アンカーに塗装が乗っていますが、この機種はマスキングテープではなさそうです。　このままにしておきましょう。

オクターブチューニングの位置を調べて、ブリッジの大まかな位置を決めます。

弦溝を切っていきます。

細かいパーツが多く、ネジが通る穴を拡げたりもしていますから、変な共鳴が起きないようにネジロックで仮固定します。

ロッド調整をしたいので、ロッドナットを外して清掃しました。　トルク調整剤を塗布してあります。

弦高調整とオクターブ調整の結果こうなりした。

ピックアップの高さを調整しておきます。　フロントピックアップのマグネットの力で、弦が引っ張られて唸ることがあります。　そのギリギリまでフロントを上げて、リアはそれに対してバランスを取るというのが一番オーソドックスな調整です。　

保護シールを剥がしておいて欲しいとのことなので、ネジを外して剥がしておきましょう。

スイッチプレートが斜めになっているのが気になります↓　一度スイッチを緩めて真っ直ぐに締め直して起きました。

これで後日確認して共鳴などの問題がなければ完成です。