ボディ側の分解【ブラックのプレベをアンディ・ベル風にエイジド加工する-9】

ボディとピックガードのエイジド加工のために分解していきます。

フィンガーレストのネジ穴が1カ所ずれすぎています。

ネジ穴がズレすぎている

ネジ穴が拡がって全く効いていないところが2カ所ありました。 この3カ所は埋めます。

ネジが効いていない

全て分解できました。 ネジ穴が全体的に心配なので、低粘度瞬間接着剤を流し込んで補強しておきました。

全て分解した

ピックガードの保護シートが剥がれないので、ブレーキクリーナーに漬け込んでみましょう。


ナットを外す【J-45(20260817お預かり)のナット交換-2】

ナットを外していきます。 塗装が割れないようにカットするのですが、古いギターなので塗装がパリパリ割れてしまいます。 目立たないように補修してから新しいナットを付けましょう。

ナットを外していく

ナットを外したあと、溝に残っている古い接着剤を掃除しました。

接着剤を掃除した


チェックから【グレッチ パーラーギターの弦高調整-1】

グレッチのパーラーです。 12フレットの弦高が2.5~3.5ミリくらいあって手が痛いとのことです。

グレッチのパーラーギター

サイズが小さいので弦高を下げすぎるとビリつきそうですが、6弦側は高すぎますしサドルを削って下げられそうですね。 音程もシャープしていると思うので良い方向に変化しそうです。

6弦側の弦高が高い

ナット側ももう少し削って良いように思います。

ナット側も下がる