Cカーブや2連ポットなどはそれそのものが希少なので、軸系や軸の長さで選ぶことができません。　ボディトップマウントだと手詰まりとなってしまいます。

どうしても2連ポットを使いたい修理があるのでディープナットを自作します。

用意したのはM6のフランジ付きナットです。

内径を6.3に広げます。

M7-0.75のタップを立てます。

外形を10ミリまで削ります。

対面を直線に落としてレンチで回せるようにしました。

便利そうなので、これをもっときちんとした寸法にして、精密な加工ができる工場で作ってもらおうかと思っています☆