フレットを抜きました。

塗装を剥がしたときに指板がえぐれてしまっていますね。　

0.5mmくらいあるのでしょうか。　きれいにするためには削るしかないのかも知れませんが、指板研磨としては削りすぎな部類なので様子を見ながら考えましょう。

メイプルのネック材から木栓を作って・・・

ネックのネジ穴を拡げます。

メイプルの木栓で埋めました。

リテーナーのネジ穴を1mmくらい深くしてしっかり取り付けました。　使っていないネジ穴は埋めておきます。

裏側は一部ヘッドが割れています。　ネジ穴を埋めるついでにここにもタイトボンドを押し込んでクランプしましょう。

チップ電解を外しました。　片方の足が折れていますね。

折れて残っていた足とハンダを掃除しました。　チップ電解を外すときはハンダごてを2本使うのが手っ取り早いです。

思っていたよりサイズが小さいですね。　秋葉原で買ってきた物よりひとまわり小さいです。

ちょっと違うものを試してみましょう。

ハムバッカーに交換しようという企画だったこのギターですが、方針が変わってP-90 スタイルのまま配線全体をやり直そうと言うことになりました。

配線をはずしていきます。　ピックアップはソケットになっているようです。　ギブソンみたいに裸の網線シールド線にするのでしょうか。　オーナー様と相談です。

ピックアップはどちらもNトップで12kΩくらいあります。　カバーが違うだけのセットですね。

ネックの近くにマスターボリュームがありますが、今回それは無しになりそうです。

配線を引き出して、中の綿ホコリをエアーで吹き飛ばしました。　たんぽぽの綿毛にしては季節が早いです。

ナビゲーターのストラトタイプをお預かりしました。　

スキャロップにしようかと思ったそうですがジェスカーの#58118という幅2.99mm、高さ1.47mmというジャンボフレットを打ってみることになりました。

ペグは一度すでにロトマティックに交換したことがあるそうで、今はおそらくコンバージョンブッシュになっています。　ゴトーのペグに交換します。

ペグがすごく硬いので交換してから作業しようかと思ったのですが、グリスが固まっているだけで新しいグリスを注したら動きました。　今の弦のままネックの調整を進めていきましょう。

リテーナーのネジの深さが足りなくて回ってしまいます。　あと1mmくらい深くしておきましょう。

ネジがスポッと取れました。　1本だけネジの先が折れているせいかと思いましたが

ネック側のねじ穴がダメになっていてずぽっと抜けたことが原因のようです。

まずはここを埋木させてもらいましょう。

ハイポジションにもう一回ヒーターをあてます。

フレットラインが見えない問題については、3.5.7.9.12.15.17.19とポジションマークのあるところにだけ、白いラインを5弦側の角付近に入れるという方針に決まりました。