ブリッジの交換をしていきます。

トレモロに交換すると、ボディと弦の間隔が広くなります。　ピックアップを限界近くまで上げる必要が出てきます。　そのため、ゴムだと平べったくなってしまうのでスプリングに交換しようと思います。

スプリングに交換しましたがどうもピックアップ付近がキャビティと干渉してトレモロと交換ができません。

どうも塗装が干渉しているようです。

手加工で削った形跡がありますが、それでも角にたまった塗装がピックアップのボビンと干渉するようです。　これはトリマー案件ですね。

ボディ側のジョイントビス穴が接着剤でせばめられています。　これはある種の勘違いでこうしたのだと思われるのですが、この穴にジョイントビスが効く必要はないのです。

ジョイントビスはあくまでもボディにネックを引きよせるものなので、ネジはボディ側の穴を素通りすべきです。

ネジの外形を測ります。4.28ミリありますので、4.5ミリまでボディ側のねじ穴を広げて「バカ穴」にします。

トレモロに交換するとボディと弦の間隔が広がりますが、　その時にフレットと弦の間隔が広がると弾きにくくなります。

なのでシムが付属しているのですが、それがネックポケットにはまりません。

しかも仕込み角を確かめながらカットしないといけないようなので、縦も横もカットすることになります。　結構大変ですねこのトレモロ交換は。　頑張りましょう。

アメリカンスタンダードシリーズのテレキャスターをお預かりしました。

今回ブリッジをトレモロタイプに交換します。

交換するのはこのトレモロです。　初めて見るものなのでワクワクしますね。

ひとつ問題がありまして、ネックのサイドに大きな打コンというか木部の欠けがあります。

メイプル材の木くずを作って、接着剤で固めていきます。　接着剤のはみ出しを抑えるためにテープで保護しています。

材料を盛ったところで削り出します。

マイクロナイフで形を切り出して、小型のやすりで削ってから、コンパウンドで磨きました。

もっと見た目を近づけるには、ここからもう一度うっすら削り落としてから、木目を合わせた突き板を張り直して・・・という方法も考えられますが、どちらかというとさわり心地の方が気になるということなのでここまでとします。

ロッド溝を掘っていきます。　最初はトリマーを使って掘ります。

ほぼ溝にロッドが収まりました。

残り1ミリくらいはロッドの円い形に合わせて手加工で削ります。

それが終わったら指板をはります。