数日経ちましたが問題なさそうです。 バッテリーボックスの接触不良は解消されたようです。
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BCP-3のエポキシコーティング
エポキシ樹脂で、プリアンプの保護コーティングをします。
もう一度、音出しチェックしたら完成です。
分解していく【Junior Collection Stratocasterのトレモロ取り付け修正-2】
トレモロを取り付け修正するにあたって、オクターブチューニングの位置がどうなっているのか調べてみましょう。
裏側から見ても1弦側が前に出ています。
ナットから12フレットの倍の位置がどこになるのか測ってみましょう。
もしトレモロがこのままだとすると↓の写真くらいの位置に1弦のサドルが来ることになってしまいます。
6弦ももう少し後ろ。 スプリングを一番縮めた状態でぎりぎり合うくらいでしょうか。
6弦側のアンカーも1～2ミリ下げても良いような気がします。 短いスケールのギターなので、よく観察しないといけませんね。
裏側を見た感じですと、あと1～2mm下げることはできそうです。
ジョイント部分です。 ここからピックアップのコイルが見えるのは珍しい構造ですね。
ついでにリテーナーのネジをチェックしておきました。 このブラスパイプでスペーサーを作れそうです。
ピックガードを外してみます。 ミニギターですが流石は本家、使っている部品は良い物が使われています。
導電塗料にラグが打たれていたり、しっかり作られています。
で、問題の箇所ですが・・・。 アンカー部分の木部がバッキリと割れています。 ボディ材が柔らかくて耐えられないみたいですね。
アンカーを抜いていきましょう。
中はこんな感じ。
ピッタリくらいの深さの穴があいています。 むやみに深い穴ではない辺り、丁寧に作られている感じがします。
割れているところを接着していきます。
しばらくクランプをかけて形を整えます。
BCP-3の製作
ジョイントプレートの落とし込みを掘る【ヤマハAttitudeのリフィニッシュ-7】
埋木をトリマーで大まかに平らにしました。
13Φの木工ビットで両サイドに穴をあけて、間を直線でつなぎます。 まずは大まかに糸のこでカットします。
トリマーで直線に削ります。
端材に試し掘りしてみましょう。
こんな感じ↓ ベアリングビット用の1対1テンプレートになっています。
ボディの加工をします。
これで良さそうです。
今回はウレタン塗装なので場合によっては厚めに塗料が吹き込む可能性があるので余裕を見てあります。 むしろリア側のヘッド↔エンド方向の隙間が足りない可能性も・・・。
半つや消し仕上げでバフをあてないから、その分だけトップコート薄めで届く可能性もあり得ますし、このあたりは塗装屋さんのノリ次第かもしれません。