.009～の弦セットに合わせて、ナットの弦溝を削りました。

ネジ穴の位置を決めます。

内側がどうなっているのかミラーで確認します。　ここならセンターブロックより手前に収まりそうです。

ネジ穴をあけます。

エスカッションが付きました。

エスカッションの枠の中に黄色いマスキングテープが見えていますが、ハムバッカーを取り付けるにはそこをトリマーで削る必要があります。

ピックガードのねじ穴をあけていきます。

これできれいに取りつけができました。

ペグのブッシュナットが緩んでいたので、一度外してグリスを塗ったあとに締め直しておきました。

モントルー製バダススタイルブリッジを取り付けるので、スタッドを交換する前にアンカーに付いている塗装を掃除しておきます。

周りの塗装までペリペリ付いてきて剥がれないように、アンカーとボディの境目で塗装をカットして剥がします。

ロック式のペグなので調整中にエリクサー弦が切れてもったいないことになりそうなので、プレイテックの弦を張っていきます。

これでナット溝を追い込んでトレモロを調整していきます。

調整用の弦と割り切ってみたことでメリットがありました。　　普通、ロック式ペグの場合は弦が余らないように引っ張ってロックしますが、調整時に切れないように1～2周ポストに巻き付ける長さにできました。

フレットの頂点がそろっているか確認程度にすり合わせました。　　きちんとフレットが打てているようです。

レリックしてあるところが白っぽくなっているのが気に入らないということだったので、茶色に着色しました。

ナットを付けていきましょう。