リアJのキャビティを掘っていきましょう。 まずは位置を決めて角をドリルで加工します。
4カ所、突きました。
1対1のテンプレートを貼り付けます。
ベアリングビットで加工します。 掃除したばかりの集塵機がよく吸います。
ピックガードの加工に続きます。 トラスロッドの調整をするための溝を作ります。
ピックアップの穴が狭いという問題もここで解決しましょう。 流通しているほとんどのPB用ガードはこの穴が小さいですね。
穴が1弦側にズレています。 これは組み込みの過程で私がセンターと決めたところがピックガードのセンターと微妙にズレているというのもありますが、型が違うというのもあるのでしょう。
拡げる過程で4弦側へ戻せるだけ戻しましょう。
角は手加工してカバーが通るようになりました。
もう少し緩めでも良いくらいですね。 ここはキチキチにしすぎて良いことがあるわけではないでしょう。
集塵機の吸引力が落ちました。 ホースのつまりが原因でしたが、ついでなので丸ごと清掃です。
うちは木工加工がそこまで多くはないので、このダブルサイクロンの集塵機（日動工業 爆吸クリーナー NVCｰS35L）で十分ですね。
キャビティの位置決めをしていきます。 ストラトのセンターとおなじ位置を中心に決めました。
ストラトのピックアップも入ります。
外からは見えないですね。
フォスナービットで粗加工しておきます。 このあとノミで突きました。
集塵機が詰まってしまったのですが、仕方がないので強行しました。 粗加工してあったのでこれくらいで済んでいますが、全部ルーティングしたらもっと大変なことになっていたでしょう（笑）
導電塗料を塗っていきます。
4回路5接点のスーパースイッチを手配しました。 テレはコントロールキャビティが狭いので、ハンダ付け端子が内側を向いたものが必要になります。
ピックガードです。
PBにありがちなのですが、ピックアップが通りません。 縦も横も耳も全部通りません。 そうなるとセンターも水平垂直もなにもないただの似た穴ですね。 好きなように拡げるしかないです。
ということでガードの取りつけが先です。 外周がきれいにそろうところを探すとここです。 ネックポケット部分は4弦側がピッタリで、1弦側に隙間を空けます。 これも良く有る形です。
この時にガードの垂直が出ているかとか、リアピックアップと平行かどうかとかが気になります。
また、ボディに付いた瞬間から、ボディのセンターがガードのセンターになりますから、そこからピックアップの穴を加工し直すことになります。 しかし目で見て分かるくらいガードの穴が小さいですね。
ネジ穴をあけました。
ここからお直ししていきましょう。
今日は夕方に自転車に乗ってきました。 満潮前だったようで、この通路があっというまに・・・
冠水しました（笑） こうなることは分かっているので、最初から安全なここにいました。 河口から17キロとか書いてあるのに、こんなにも満ち引きがあるなんて地球と月の引力ってすごいですね。
隅田川。 ここはベンチがあってのんびりしていて良いですね。
