交換前のプラスティック製ジャックプレートです。 よくネジのところから割れてきますね。
ジャックもついでに交換することになっています。 今回、使用するのはPURETONEのモノラルジャックです。 電気的接点が複数になっていて、長く使ってもバリバリ言いにくそうで、私も気に入って使っています。
ジャックプレートを金属製に交換しました。
安心感がありますね。
あとはトラスロッドカバー交換だけです。
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ブリッジ交換【トーカイのレスポールスペシャルの改造-1】
今回はトーカイです。 またバダス型ブリッジに交換します。
このナット、こうして見ると普通ですが
弦を外すとナットも外れます。 接着剤が木部に残っているので、それを掃除して再接着しましょう。
ブリッジはオクターブ調整の山があるタイプのバーブリッジが付いています。
トーカイによく付いているこのブリッジですが、3弦の位置が明らかにおかしいのです。 3弦に巻き弦を張っていた時代に作られた金型なのだと思うのですが、プレーン弦を張る場合は3弦のオクターブがかなりずれます。 2弦より下げたいところ。
さていつもの位置決めからです。 こんな位置になりそうです。
弦を張ってみたところ。
他にもいくつか改造するところがあります。 また次回。
GB9ペグから異音がする
開放弦を弾くとヘッドから異音がします。 シーーとかシャーーといった感じの音。
ペグが原因だと思われるので、ブッシュ浮きの修正＆固定をしてみたり、ひとつずつ外してみたり、手持ちの他のGB9と交換してみたりしました。
それで変化があるのでやはりペグが原因とみて良いでしょう。
ペグポストを押し込むように持ってペグを振るとカチャカチャいいます。 周波数的にはこの音としか思えません。
自分の持っているベースのGB9を分解したところ、このワッシャーが鳴っていることが分かりました。
ペグの取り付け方によると思うのですが、普通はポストに弦の張力がかかることで、このワッシャーは押さえ込まれるはずなのですが、ブッシュに対してペグの取りつけが絶妙にずれていると遊ぶようです。
さらに今回はヘッドの共振が大きい個体だったので、このような現象が起きたようです。
これをトルク調整剤で固定することで「シーーー」という異音は消えました。 同じことで困っている人がいたらご連絡下さいませ。
配線など【Selderのストラトタイプの改造-3】
なぜか木ねじに交換されてしまっている4弦のオクターブビス。
トレモロを取り外します。 ちなみにここのスプリングを増やしたいですね。 アース線も新しいものに交換したいです。
ネジを抜きます。 サドルのネジ溝が壊れていると思われるので、M3のタップを立て直して、ネジを交換しましょう。
なんとか修理できました。
ピックガードの簡易塗装が乾きました。 ハニカムフィルターに残った塗料のあとが無駄にカッコいいですね。
アルミシートがダメージを受けたので新しいものを貼り直しました。
トレモロをロックで使いたいそうなので、それにあわせてネジの締め込み具合を調整します。 締めすぎるとかえってヒールが浮いてくるので、よく確かめて作業しましょう。
スプリングホルダーの弦アース線を新しいものに交換します。
スプリングを増やしました。
フロントピックアップと1ボリューム＆1トーンのみ。 シンプルな配線です。
フレットのクリーニングもしました。
弦が張れました。
あとは微調整です。
現行ギブソン製レスポールスペシャルのブリッジ交換
今回もレスポールスペシャルのブリッジ交換です。 これは現行ギブソンですね。 モントルー製バダス型ブリッジに交換します。
いつも謎な、アンカーにマスキングテープを貼るだけで剥がされていない仕様。 スタッドを上げ下げしているときにそこから剥がれてきたら困るので、塗装を上手く切ってマスキングを剥がします。
弦の位置を決めていきます。
今回はこんな位置に弦が来ました。 バーブリッジが斜めに取り付けられているモデルならほぼこういう位置に来ますね。
弦溝を作っていきます。
弦を張りました。
ネック調整、弦高調整、オクターブ調整等をして完成です。