二重に切れていたネジ溝の片方をタイトボンドで埋めることができました。

フロントピックアップの取り付け位置を決めたので、ネジ穴をあけなおしていきます。

ピックガードの形が新しいピックアップに合っていないので削ります。　左側にピックガードと同じ厚みの塩ビ板を入れてピックアップのネジを仮締めした上で削る位置を決めます。　赤い印を描いたネジ穴がゆるゆるになっているので補修します。

タイトボンドでネジの型を取って補修しました。　金属にはくっつかないので乾いたら新しいネジ溝ができているはずです。

削るラインはこんな感じ↓

形を整えます。

ピックガードが付きました。

ピックアップに付属していたクッションを取り付けます。

両方のピックアップが4芯なので配線の準備をします。

フロントピックアップはシリーズかパラレルを切り替えられるようになっています。

ペグのベースプレートが曲がっている件で、曲げ戻すためにペグを分解しました。

かなり真っ直ぐになりましたが、弦を張っていない状態で少し逆反っているくらいに持っていきたいのでさらにシムを追加して曲げこんでいきます。

ネック材そのものが柔らかいのでしょうか。　かなり締め込まないとネックが曲がってくれません。

シムで持ち上がった両端が暖まりにくいので、ラップを巻いています。

コントロールパネルから配線を外しました。

トーンにBカーブが付いています。　ここはオリジナル配線ではないかも知れませんね。　トーンにBを使うとスイッチみたいな使い心地になってしまいます。

部品を交換します。

コントロールパネルの下準備配線を終わらせておきます。

シンラインのテレベースをお預かりしました。

ピックアップを交換します。　すでに取り外されています。

DP120に交換する予定です。

リアピックアップも交換します。　導電塗料が塗られていないのにラグが打たれています。　これは外してしまいます。

リアはスタック構造になっているので、おそらくノイズは少ないのではないかということで、導電塗料は塗らない方向で進めます。

ペグの爪がヘッド裏に当たって湾曲しているせいか、ペグの回転が悪いです。　直せそうなら直したいと思います。

ブリッジです。　少しだけ1弦側にズレている気がしますが、そんなに問題にはなっていないので、ピックアップはネックの延長線上に取り付けようと思います。

ネックからのセンターラインはこんな景色になっています。

ネジ穴が合わないので埋めましょう。

新しいピックアップとピックガードが合わないので、ピックアップを取り付けたら形を合わせます。

リアピックアップがきつくて入りません。　カバーだけだったらなんとか入るのですが・・・

コイルがしっかり巻かれているので、これがカバーを内側から押しているようですね。

裏返すと途中まで入ります。

ベアリング付きのビットで、表面付近にたまった塗装だけ吹き飛ばしてみました。　それでもまだきついようです。

仕方がないのでストレートビットを取り付けて、逆回りで刃をあてました。　塗装剥がしの極意ですね。　ちょっとバックラッシュが怖いのですがきれいに塗装を剥がすことができます。

こんな感じになりました。

スッポリと収まりました。

ジョイントのネジ穴のひとつです。　ねじの溝が二重に切られています。

作業中に悪化させたくないのでタイトボンドで補強して余計な溝を埋めてしまいます。