ナビゲーターのストラトタイプをお預かりしました。
スキャロップにしようかと思ったそうですがジェスカーの#58118という幅2.99mm、高さ1.47mmというジャンボフレットを打ってみることになりました。
ペグは一度すでにロトマティックに交換したことがあるそうで、今はおそらくコンバージョンブッシュになっています。 ゴトーのペグに交換します。
ペグがすごく硬いので交換してから作業しようかと思ったのですが、グリスが固まっているだけで新しいグリスを注したら動きました。 今の弦のままネックの調整を進めていきましょう。
リテーナーのネジの深さが足りなくて回ってしまいます。 あと1mmくらい深くしておきましょう。
ネジがスポッと取れました。 1本だけネジの先が折れているせいかと思いましたが
ネック側のねじ穴がダメになっていてずぽっと抜けたことが原因のようです。
まずはここを埋木させてもらいましょう。
ジャガーベースに取り付けるBCP-3は配線を少し長めに出しておきたいです。 20cmにしましょう。
スティングレイのレプリカプリアンプと一緒にペダルにするBCP-2Mの方も配線を取り付け終わりました。
絶縁塗装に入りましょう。
秋葉原に買い出しに行ってきました。 アウトボードプリアンプの部品、Powerchipの電解コンデンサ、ラグ板を使ってハンドワイヤリングするオーバードライブペダルの部品です。
帰りは秋葉原から歩いて帰ってきました。 飛鳥山公園の夜桜ライトアップが始まっていました。
東武ストア王子店もお総菜や缶ビールなどお花見仕様になっていました。
ハイポジションにもう一回ヒーターをあてます。
フレットラインが見えない問題については、3.5.7.9.12.15.17.19とポジションマークのあるところにだけ、白いラインを5弦側の角付近に入れるという方針に決まりました。
ジャガーベースに登載するBCP-3と、ペダルに入れるBCP-2Mです。 2ミッドのほうは足下のケースまでにシールドケーブルを通過するのでシールドケーブル分のキャパシタを入力に入れておくケーブルシミュレートは外しておきます。
