ピックアップを外します。　へたったクッションの上にクッションを追加してあるようです。　もう少し高さが欲しいので上の部分だけ交換します。

ピックアップのコールドがなぜかピックアップキャビティに打たれたラグに固定されています。

おそらく導電塗料が塗られたボディに対して行う作業を、工場作業マニュアルの都合でこのボディにも施工したのでしょう。　むしろ配線が断線しそうなので普通の配線にします。

配線をボリュームポットに直結しました。

ピックアップクッションを追加します。

ブッシュが浮いているので押し込んで接着固定し直します。　浮いていたのは2弦だけですが一応全部のブッシュに施工しておきました。

ペグを軽く掃除して力がかかるところにグリスを注しておきます。

フレットを清掃して・・・

弦を張り直して・・・

ピックアップの高さを調整します。　主にリアを上げました。　ピックアップの高さ調整は音色に対する寄与度も高いので、クッションの追加は費用対効果が高いです。

これで完成です。

色が剥がれてしまっているところにまずは白を塗りました。

この上に染料系の黄色を重ねていきます。

トラスロッドナットを外しました。　以前にグリスアップされているようです。

トラスロッドの力でなんとかネックを真っ直ぐにできますが、もう余裕がありません。　フレットも減ってきているのですり合わせするタイミングでヒーター修正した方が良いですね。

ネックの順反りを直したことで弦高が下がったので、サドルをあるべき位置まで上げることができました。

ペグの汚れが気になっているそうです。

掃除していきましょう。

手前の2個がまだ掃除していない物です↓

ジャックが曇っているので掃除しておきましょう。

これで一応問題ないと思います。　もしすり合わせやヒーターもまとめてやった方が良ければ追加で作業しましょう。

思い切り逆反らせたネックですが、少し戻って良い感じに落ち着きそうです。　これくらいハイポジションの順反りが直ればシムを抜いても良い気もします。　試してみましょう。

フィンガーレストをカットします。

形を整えます。

薄くした方がこちら。

もとのフィンガーレストはこちら。

ピックアップとの距離が離れることを危惧しましたが、そんなに気にならないのではないかと思います。

もっと逆反らせようかとも思ったのですが、主に半音下げで使っているそうなのでチューニングを下げてみたらこれで良いような気がしてきました。

トラスロッドナットは180°くらいしか回らないのですが、今90°くらい回っていて、調整領域の真ん中です。

ピックアップクッションを交換したくなりますね。

ここだけ交換してお返ししましょう。