弦溝が深くなって1フレットと弦が干渉しているのでナットを交換します。

新しいナットを加工して取りつけました。

トレモロを外してみました。　トレモロとスペーサーが共締めになっていました。

スプリングが入っているキャビティがありました。

弦を張ってみました。　ハイポジションのヒーターがまだ足りていません。　ローポジションもトラスロッドの負担を減らすためにもう少しヒーターしても良い気がします。

もう一度ヒーターをあてます。

ヒーターは真ん中周辺の温度が高いのですが、こういう用途の場合は端の方が熱い方が助かります。　専用の道具を自作しても良いかもしれませんね。

ネックと弦が落ち着いたと思われるので、ナット溝を最終調整しました。　エレキの場合より少しだけ高めにしてあります。

12フレット上での弦高は0.1mmくらい下がりました。　ネックの反り具合が変わったのと、フレットの高さが変わったことが総合的に影響しています。

コントロールパネルに当たる部分を少し削ります。　1弦側を削ることでブリッジと並行に付きそうです。

ネジ穴をあけていきましょう。

ジョイントポケットは6弦側だけ削れば良さそうです。　ベアリングビットで削りました。

弦を張り替えて完成です。　トルクのある回転工具を使うときは弦を外さないと危険なので交換させて頂きました。

今回取り付けたピックガードはモントルーの「52 TL pickguard relic」でした。

ピックアップを再び取り付けて、弦交換しました。

ネックと弦が落ち着いたらナット溝をもう少し整えて完成です。