ボビンの両サイドが反ったので、浮き上がった部分が1弦に共鳴していました。　接着材を注してミュートしました。

問題なさそうなのでヒーター修正を進めましょう。

中をバラしていきましょう。　弦が全部巻いてあります。　切りましょう（笑）

音が少し出ますがイコライザーは効きません。　推測ですが、オペアンプ回路の反転アンプは帰還抵抗をバイパスして信号をわずかにアウトプットするのでそのせいではないでしょうか。

バッテリーボックスの接点は錆びて割れています。

マイナス側が断線しています。

キャビティをまたいで緑青が散らばっていますね。

コントロールプレートとの間にベタベタした液体が付いています。　基板の方に液漏れが回ってきていますね。

アース線が切れました。　ここも緑青がふいています。　基板も洗浄します。

ジャックプレートもベタベタです。

ジャックももうダメでしょう。　ここも青いです。

電線が通っていた辺りの塗装が黒く変色しています。

全て拭き取ります。

一番端のポットのロックワッシャーが錆びています。　この辺りも基板クリーナーで洗浄しましょう。

洗えるパーツは全て洗浄します。

基板を掃除しました。

パーツを乾燥させましょう。

基板は、アース線のハンダ付け箇所だけダメージがあります。　スルーホールの片面の一部だけなので特に問題はないのではないでしょうか。

バッテリーボックスBB-04を仕入れましょう。　多分それで組み直せば動くのではないかと思います。

メンテナンスで戻ってきたスペシャルです。

弦交換の度にオクターブを大まかに決めるための左右のネジが動いてしまったようです。

ロックナットで固定するのが一番良いと思います。　見えないようにねじ穴の中にもう1本短いイモネジを入れてはどうかと思って一応仕入れてはみましたけれど、1弦側も固定するならやはりロックナットで締め込むのが一番合理的だと思います。

ヤマハのアティチュードです。　半つや消しのソニックブルー系にリフィニッシュします。　ホコリが入ったりしてはいけないのでこれは専門の塗装屋さんにお願いします。

いろいろ部品をお預かりしました。

ノブ類が変わります。

ペグも交換します。

ストラップピンもEP-B3に交換することになります。

冬休みの自由研究です。　所有してはいるけれどあまり弾いていないデュオソニックⅡがあるのですが、あえてフロントピックアップだけにしてミュージックマスターに改造しつつ、ターン数を減らしてアコギみたいな音がするように改造したいと思っています。

押し入れに入れたまま弾いていないギターをエレアコ代わりにしませんか？というご提案です。

ビンテージホワイトの平板を買ってきたので元のピックガードをテンプレートにして新しいピックガードを作ります。

リアピックアップの穴はあけません。

トーンを付けるかはまだ決めていません。

ボディは研磨してあります。　車用の缶スプレーを吹いてブルーメタリックにしてみようと思います。