発送する前に最終チェックしました。
弦高のバランスが悪いところだけ少しだけ調整して弾きましたが、弾き心地も良いですし、ご機嫌な音がします。
ボディトップがアーチ状になっているので、おそらくコントロールキャビティを手彫りでそれに合わせてあるのです。 そこに銅箔テープを貼るから剥がれやすく、基板とショートしやすいのだと思います。 同じような壊れ方をしているベースがありましたら御相談下さい。
こちらが元々の配線です。 分解していきます。
ピックアップを外してみて気が付いたのですが、ピックアップのポールピースをさけるための凹みが作ってあります。 ここに収まっていなかっただけでピックアップは下がります。
これならジョイント部分にシムを入れたりはしなくても良さそうです。 リアピックアップはまだ下げられるので、ピックアップを戻したときに調整しておきましょう。
配線が全て分解できました。
ネックを外します。 ネジを手作業で削ってありますね。
ジョイント部分です。 ネジ穴に爪楊枝が刺さっていました。
ネック調整のためにネックを外したときに舐めてしまったのでしょうか?
簡単に補強しておきます。
そもそもシムが最初から入っていましたね。 フロントピックアップの導電塗料はボディとネックのディープジョイント部分の両方に塗ることになります。
塗装の底面がデコボコしているところを削りました。 底面は塗料の表面張力でツヤが出ていることが多いですが、導電塗料の食いつきをよくするためにも削って傷を付けておく方が安心です。 とは言いつつも、導電塗料の食いつきは元から良いので気にしなくても良いとは思います。
導電塗料を塗っていきます。 まずはネックから。
ピックアップキャビティ。
元から塗ってあったコントロールキャビティです。 ここの抵抗値が目標より一桁大きい気がするので塗り足しておきます。
ジャックの部分は、もしまたジャックがクルクル回ってしまったときにホットとショートしないように部分的に塗らない部分も作っておきます。 写真で言うと左側の隠れているところにマスキングテープを貼ってあります。
十分に抵抗値を下げるために乾燥時間を取りながら、2回塗ります。
明日、乾いたら配線をやり直しましょう。
キラーをお預かりしました。 ジャックが緩んでノイズが出るそうです。
ロック式のナットのネジの先がだめになっているとのことです。 ここも交換したいですね。
ジャックが緩んでいます。
アース関係の配線が切れていたりするのかと想像していたのですが、特に断線などは見当たりません。 この2本の線をシールド線に交換したらノイズが減りそうです。
コントロールキャビティを開けてみました。 裏蓋をとめるネジのところにゴム製のクッションが入っています。
シールドのためのアルミシートがゴムにくっついていて剥がれてしまっています。 そもそもゴムではアースにつながらないのでこのアルミシートもノイズを集めて増やすアンテナになっています。
ゴムクッションをやめて金属製のバネにした方がいいですね。 そもそもなぜ裏蓋の下にクッションが入っているのでしょうか。 ボディに傾斜があるのでNCルーターで掘りにくいのでしょうか? ボディのトップは傾斜に削れるのですから裏蓋の落とし込みも同じ傾斜と深さで削れそうなものですが。
キャビティ内は導電塗料が塗られていますが、近いアース電位との間に250Ωくらいあります。 導電塗料を重ね塗りしたら、もう1ケタ抵抗値を減らせると思います。
ピックアップキャビティには導電塗料が塗られていません。 センターのシングルコイルが特にノイジーなので塗りたいですね。
ノブを回すとノイズが出るということなので、導電性グリスやスプリングワッシャーで対応しようと思ったらシャフトが割れています。 交換してしまった方が良いと思います。
その他でちょっと気になったところがあったのですが、最終フレットを押さえると弦がピックアップに触れてしまいます。 5弦と6弦の12フレットより上はピックアップの磁力に引っ張られて唸ってしまっています。
フロントピックアップはキャビティに干渉して、これより下げることができません。 下にはネックのヒールが入っているので掘ることもできませんね。
シムをいれてトレモロを高い位置に動かすことで解消するかも知れません。 やってみないとどのくらい効果があるか分からないですね。 弾いていて問題を感じてからでも良い気がしますが、弦とピックアップが近いせいで弦から電磁ノイズをたくさん拾っている可能性があるのが気になります。
2弦のファインチューナーが出っ張っているので弦を張り替えるときに戻したいですね。
取りあえずジャックの緩みは締め込んで収まったのですが、ノイズを少なくするためには一部の配線をシールド線にしたり、導電塗料を塗ったりするなどできることがいろいろありそうです。