オイル漬け無漂白ナットを粗加工して取り付けました。

弦を張っていきましょう。

やはり弦アース線が酸化して抵抗値が高くなっているようです。

新しい線に交換しました。

ペグの動きが固いのが気になっていたのですが、結構粉が出ていますね。　ギアが削れていることについてはどうしようもないですが、掃除だけはしておきましょう。

ブッシュが微妙に浮いているので修正しておきます。

洗浄してウォームギアの軸受けに少しオイルを注したらかなり動きが良くなりました。

ジョイントネジ部分の補修と面取りをしました。

弦を張って確認です。

フレットが届いたら交換しましょう。

ネックをはめてみました。　ボディを送って木工してもらったネックだけ合ってぴったりはまりますね。

ペグとジョイントから進めましょう。

飛び出したフレットをカットして研磨します。

もともとこのネックはフレットの溝が深く切られていて、パテで埋めてありました。　メイプルの薄板で埋め直しておきましょう。

次は塗装に進みます。　今回は塗装屋さんにお願いします。

弦を張りっぱなしにしておいたのですが、特に戻ったりはしていないようです。

フレットが減っていて正確に指板の反りが分からないのでフレットを抜いてしまいましょう。　ついでにフレット溝の修正もします。

軽く研磨しました。

ハイポジションにもう一押しヒーターをあてておきます。