コントロール部分の配線をすべて裏側から見えるようにするためにピックガードマウント部分を貫通させました。

こういう形の裏蓋を作ってボディに落とし込みます。

トリマー加工のためのテンプレートを作ります。

ナットの形を整えて・・・

弦を張ってみます。

本物のバダスブリッジは厚みがあって弦高が下がりにくいです。

サドルに弦溝を作ればもう少し下がりますが、1弦側がおそらく1.5mmくらいまでしか下がりません。

もし1.2mmまで下げたいとなるとモントルーのバダススタイルブリッジの出番だと思います。

導電塗料を2度塗りしておきます。

ギターを分解していきます。　ペグを外して清掃します。

浮いているブッシュを抑えて固定し直します。　ブッシュの内側を磨いてからトルク剤を塗っておきます。

配線を分解していきます。

電装系を全て外せました。

導電塗料を塗っていきましょう。

裏蓋をアルミシートでシールディングします。

フレットを抜いていきます。

ピックアップが埃だらけになっていたので掃除しておきました。

スペシャルです。

モントルーのバダスタイプのブリッジに交換します。

チタンサドルが微妙に浮いていて、オクターブネジを中心にシーソーのように動いてしまいます。

ナットの材質のせいだと思うのですが、プレーン弦がコキコキと音を立てて引っかかります。　真っ直ぐ上に抜く時には引っかからないので溝の幅が原因ではないと思われます。

穴を拡げていきます。

手前を削ったり奥の凹みを拡げたりしながら合わせていきます。

アンカーに塗料が乗っていますが、このギターはマスキングテープは貼られていないので、無理に剥がさないようにしておきましょう。

トラスロッドナットの清掃をしてグリスを注しておきます。

ついでにペグのブッシュナットの内側もグリスアップしておきましょう。

弦を張り替えてサドルに溝を作っていきましょう。