今日は表向きお休みですが、日曜日にお出かけしたぶんを取り戻すために作業を進めました。

下地を塗ってからしばらく経ったので研磨しています。　ラッカーサンジングはゆっくりシンナーが抜けていくので、あまり急いで磨ぐと痩せやすいですね。

このあと2回目の下地をスプレーで吹き付けますよ。　梅雨が近いので天候と相談です。

下地の塗装を初めていきます。　1発目は刷毛塗りしています。　多少のでこぼこは研磨するので関係がないからです。　ラッカー塗装の場合、その上に塗る塗料が下の層を溶かしてしまうので、2回目からはスプレーガンが必要になりますね。

ネックも塗っていきます。

乾燥したら一度磨いてから塗り足します。

木部がチップしていたところを削って修正しました。

塗装の準備をしていきましょう。　グリップはレリックを兼ねたオイルフィニッシュにします。　なので塗料がかからないように、マスキングしました。

指板も。

ボディはこんな感じ。　導電塗料をアースにつなぐところだけは塗料がかからないようにします。

さあ次は塗装です。

ナットの横、指板サイドが欠けていますね。　　うちでいつも木工を頼んでいるところのものではない持ちこみボディネックなので、こういう微調整が必要になりますね。　むしろ出っ張っているところが欠けているだけで、きれいに直る範囲なので問題ないです。

まずナットを外しました。

ペグ穴が狭いので拡げます。　専用にリーマーと17.5ミリのノスドリルを買いました。

ドリルを引き入れるために少しセンターリーマーでトップ面を拡げてから加工します。

すでに空いた穴を拡げるとき、鉄工ビットが貫通した瞬間に加工物がドカーンと持ち上がっては危険なので、裏側に板を取りつけます。

ひとつ穴を拡げ終わりました。

4つすべての穴が加工終了です。　クランプでガッチリ止めていますが、もしネックが持ち上がってグルグル回り始めたらメイプル材のバットでフルスイングされるようなものですのでドキドキします（笑）

ボディ側のジョイントが広い気がしていたのですが、季節が変わったのかちょっとせまくなっています。　ネックに塗装がされるとちょうど良いような気もします。

というわけで、塗装前に生地着色します。　あまり剥がさないレリックにする予定なのですが、一応全体を生地着色しました。

フレットの中央付近が浮いているので、修正してから作業を進めます。　今回はいつもと違うところで木工されたボディ＆ネックを使っているのでこういう作業が必要です。

フレットの中央付近をよくご覧下さい。　少し隙間がありますね。　ここに紙が挟まります。

金属製のハンマーでフレットのRをたたき延べました。　隙間がかなり狭くなりました。　もう紙は入りません。

一回抜いてRを付け直して打ち直すのが一番良いのですが、それをするとリフレット代金を上乗せしなくてはいけなくなりますので、こういう場合は金属製のハンマーも活用するようにしています。