ネックのマホガニーが順反りしていたのをヒーターでかなり直しました。 これでトリマーなどの機械工具が入りやすくなります。
スチームをあてながら埋木を外していきます。
黒いチューブを巻かれたロッドが出てきました。 木が押しつぶされてかなりロッドが引っ張り出されているのが分かってきました。 ネジ切り側も押しつぶされてネックの主材がトラスロッドをくわえ込んで機能しなくなっています。
ベンドロッドのたわみが一番大きい中央部がなかなか取れないですね。 トリマーのエンドミルビットを使ってある程度削り落としましょう。
車用のコンパウンドです。 ギタークラフト科時代にアシスタント先生が使っていたものと同じものがホームセンターにあったので買ってみました。
近々ウレタン塗装の修正があるのでそこで役立ちそうです。 ラッカーにも使えるのでしょうか。 先生は使っていましたが成分が今も同じとは限りませんね。
ケースの穴開け加工がすんで部品を取り付けました。
配線をしたところがこちら。 初期型スティングレイに載っていた2バンドプリアンプのレプリカ基板がケースに入っています。
元の基板はスイッチで回路をバイパスすることを前提に作られていません。 なので入力のコンデンサを充電する音がバンバンならないように、抵抗を足してみました。
どのくらい効果があるのかどうか鳴らしてみましょう☆
ラムトリック時代からのお客さんというか、同じ国立音楽院ギタークラフト科で竹田先生に教わった後輩にあたるギタリストからJ-45が届きました。
ラムトリックでチューンナップしてピックアップを取り付けたことがあるギターですね。
オイルナットがはがれてしまっています。 粘度の低い瞬間接着剤で付けてあるのですが、冬期の急激な材木収縮や衝撃などではがれてしまうことがあるのです。
バンプオブチキンのローディをさせてもらったときにも、チャマさんの青Sonicが同じようなナットはがれをおこしたことがあります。
年末ライブのリハ期間中、メンバー到着前に弦交換をしているときだったので補修がききましたが、本番中にはがれたらナットがずれてチューニングがおかしくなることもあるのではないかと問題意識を持ちました。
なので、Birdcageを立ちあげてからはタイトボンドで接着しています。 タイトボンド接着でナットがはがれた例は今のところありません。
瞬間接着剤を使うメリットはナットを外すときに写真のように楽器にダメージがないところですが、タイトボンドも上手に加温してあげればはがれますし、柔らかくなった接着剤もきれいに取り除けるので問題ないです。
自分が手がけた楽器がどういう使われ方をしているのかは現場を見に行かなければわかりません。 こういうことを考える大事なきっかけをもらえたことを、チャマさんや現場のみなさんに感謝しています。
メイプルの木栓を埋めたところはこんな感じになりました。 しっかり埋まっています。 黒く塗って目立たなくします。
ただ割れが気になります。 塗装だけかと思ったら木部も割れていますね。
パレットナイフを使ってタイトボンドを押し込んでおきましょう。
次はセンターを出してトレモロの取り付け位置を出していきましょう。