弦高がすごく高くて弾きにくいというナビゲーターのプレベ型フレットレスです。

確かにものすごく弦高が高いですね。　ハイポジションが起きているのもあるのですが、それはどちらかというと軽微で、もともと入っていたシムを除去したためだと思われます。　あたらしいシムを作りましょう。

ブリッジが交換されているようですが、サドルはプレートにベタ付けです。　なのに弦高が下がりません。

ペグブッシュ浮きしています。　写真でもわかりやすいですね。

ピックアップのクッションがへたっています。　交換しましょう。

例によってボディ側のジョイントねじ穴がきついです。　ボディ側に効いてはいけないネジなので、ネジの径よりほんの少し広くしましょう。

トラスロッドは効くようです。　力がかかる部分にはグリスを入れます。

導電塗料が塗られています。　しかし、ジャックのスリーブ端子（＝アース電位）にはつながっていません。

ボディトップに塗られた導電塗料とピックガードのアルミを接触させることで、導通を取ろうという作戦だったようですが問題があります。

このアルミシートは無垢のアルミではなく、表面にビニールみたいなコーディングがあるので、接触させても電気的につながらないのです。　ジャックのアース電位にアルミシートがつながっていないですし、シートは導電塗料につながっていません。

今となっては「エレキギターあるある」なのですが、工場で生産していた当時や、配線の改造をした時には思わぬ落とし穴だったのかもしれません。

こういった宙に浮いた状態の導電性の物体は、むしろアンテナになってノイズを集めてしまいます。　実際に外来誘導ノイズが気になりますし、ここは対処が必要ですね。

「工業製品を使うのではなく、楽器にしてから弾く。」という、このひと手間が大事で、私はそれを仕事にしています。