電線の極性をよく調べてからカットしました。

バッテリーボックスにつなぎます。

弦アースはここにつなぎました。　ここもアース電位のようです。

バッテリーボックスの配線と接触しそうな部分に熱収縮チューブを巻いておきましたけれど、上手く機能しているようです。

後はこの配線をどうまとめるかですね。

バッテリーの線がループになっているので、上手く束ねて取り回したいです。

ピックアップを通す穴をあけていきます。　ナナメにする方が良いそうです。

1弦の音量をかせぐために1弦側のサイドを少し掘り広げます。

バッテリーのハンダ付け部分とプリアンプ本体の金属が近いので、この段階で絶縁しておくことにしました。

電源をテイラーのバッテリーボックスにつなぎ直すため、どことどこがつながっているのか記録しておきます。

バッテリーは最短距離でつなごうかと思っていましたが、弦アースをつなぐときに、サウンドホール側で作業することが必要になりますので、バッテリーの線も長めにしておいてサウンドホール側で配線して、ボディ内で取り回すことになりそうです。

電源はすぐ近くにつなげば良いですね。　弦アースがあるので、熱収縮チューブのところにまとめてジャックのスリーブ端子につなぎます。

サドルの下に穴をあけてピックアップを入れて、サドルの底面を削って弦高を戻していく感じですね。

バッテリーボックスがエンドピンと一体になっています。

ここに弦アースも来ていますね。

ボディトップのピックアップもまとめて取り回されています。　このピックアップはしっかり付いているのでこのままにしておきます。

基板にはコネクタで付いています。

プリアンプからの配線とバッテリーボックスを取り外しました。

ネジロックで固めてありますね。　ここは取れませんでした。

こっちもネジロックで固まってしまっているのですが、こちら側はターボライターであぶれます。　ハンダ付けを外してしまえば基板と分離したエンドピンジャックが抜けます。

何とか外れました。

ここに収めていきましょう。

プリアンプの電源をこのバッテリーボックスにつないで、アース線もつなげば良さそうですね。　上手くいきそうな気がしてきました。