裏蓋の加工がきっちりしすぎていて外れないという話なので、裏蓋の方を少しだけ削ってみます。

少し角が引っかかっているようです。　スクレーパーで手加工しました。

電池が中で動いているので、バッテリースナップがない側にクッションを取り付けました。　こうしておくと、ネジを外すだけでクッションの弾力で裏蓋が自然と起き上がってきます。　当面快適に使えそうです。

これで良いのではないでしょうか。

完成です。

弦を張った状態を確かめながらフレットのすり合わせを仕上げます。

フレットを仕上げて

調整に入っていきます。

スケールが短いことで張力が弱いので、ナットの上面を低くしすぎない方が良いかもしれませんね。

弦が張れたのでフレットの仕上げをしていきます。

フレットの頂点が合っているか弦を張ったまま確かめます。

フレットを磨いて・・・

これで弾けるようになりました。

あとはナット溝などもう少し調整していきましょう。

以前にもお預かりしているエピフォンのサンダーバードにジャズベースのネックが付いているフェンダーバードです。

ジャズベになれている人が構えると、少し1フレットが遠く感じるのです。　15mmくらいジョイントの位置をボディエンド側へずらせないかというのが今回のテーマです。

スケールが決まっているのでブリッジもエンド側へ一緒にズレますね。

ジョイント部分を外してみました。　前に加工した人はフラットに掘りつつ、シムを入れて対応していたようです。　シムは私が作り直していますね。

掘ってあるところにストレートエッジをあてると、塗装がうっすら載っている元の掘り込みとのあいだに隙間ができます。

まだちょっと分かりませんけれど、おそらくこのシムのラインをかすめるようなイメージで掘れば良いような気がします。

図ほど極端な角度ではないのでブリッジが上がりすぎることはないと思います。

ネックジョイントのネジ穴をあけます。

バッチリつきました。

ペグのネジ穴をあけて・・・

ペグを取り付けます。　ペグは他のネックからの移植です。

トラスロッドナットにグリスを注しておきます。　ネックのヒールにはヤマさんのスタンプを押してもらってあります。

サドルを磨きました。

弦を張っていきます。