バンドメンバーのレスポールスタジオです。　バッキリ折れていますね。

ありがちなラインで折れています。

前にも一度折れて、接着だけしてもらって補強はしなかったそうです。　なので同じラインで折れました。

ペグにもダメージが出ています。

ロッドカバーも割れたようです。　今回かどうか分かりませんが。

破片が挟まったりはしていないようです。　「きれいに折れた」っていうやつですね（笑）

レスポールのヘッド裏は平らではないので、貼り付けるときのあて板も工夫が必要ですね。

とりあえず端材を見繕って、貼り付けのための治具を作りましょう。

ヘッドの表面からあて板の平面をもらって、真っ直ぐ貼るところからでしょうね。

3ミリくらいのゴム板を買ってきてあて板に張ってみようと思います。

表面の塗装をはがしました。

あとはサイドとネック裏とヘッド表面ですね。

そろそろブラックのバインディングを用意しましょう。

一度にやるとあきるのでゆっくりやっている塗装剥がし。

次は表面に進みます。

大阪スクレーパーは使いにくかったので使いませんでした。

フェンダージャパンのジャズベースです。　レイクプラシッドブルーでカッコいいですね。

久しぶりに引っ張り出してきて弾いてみたら、今よく弾いているカスタムショップ製に比べて弦高が高かったり、解放がビリついたりするので気になったそうです。

ナットの弦溝が削れて低くなっています。　特に1弦と2弦は完全に1フレットより低くなってしまっています。　ナット交換しましょう。

トラスロッドでネック調整をしたそうですが、ハイポジションに順反りが強く残っていて、弦高がさがりません。　指板のRの関係で2弦と3弦は十分さがっているのですが、1弦と特に4弦の弦高が高いです。

ちなみにトラスロッドは限界まで締め込まれているようなので、ハイポジションだけではなくローポジションもヒーターします。

ナット付近の塗装をカットしていきます。

ナットを外しました。

ナットが収まっていた溝を掃除して、接着剤を取り除きます。

新しい牛骨ナットを取り付けます。

接着剤が乾くまでにヒーター修正も進めます。

ヘッドの塗装からはがし始めました。　ヒートガンをつかう人もいるようですが、熱すぎると接着面をいためるのでほどほどにしましょう。

リッケンバッカーはスルーネック仕様のため接着面が多いので、アイロンを駆使してカラーから上を剥がしていきましょう（たぶん下地はまだ残っている）。

ボディの塗装剥がしのために、大阪スクレーパーが欲しくなってきました。

大阪スクレーパーとはお好み焼きのコテのことです（笑）