現行のES-335 です。　グローバータイプのペグが付いているのですがこれを見た目がクルーソンに似たペグに交換します。

サウンドハウスでも手に入るPMMH-010というモデルがあって、これならコンバージョンブッシュを使ったりヘッドの穴を埋めたりせずにそのまま使えます。

元のペグのナットを外してみました。

1弦だけPMMH-010を差し込んでみます。　他のペグとフィット感はあまり変わりません。

ペグポストの長さや形状も問題なさそうですね。

裏側のネジ穴は一度埋めてあけなおす必要があります。　半分くらいずれています。

ネジ穴を埋めます。

部品を仮置きして、ネジ穴のセンターを決めます。　　この「半分ずれている」というのがいちばんやっかいで、元のネック材と埋めた材の間に穴をあけようとすると木工用ドリルビットがどちらかに逃げやすいのです。

ですので、センターだけを0.5ミリで先にあけました。　この穴に木工ビットの先端を入れてネジにあった径の穴をあけます。　つまり合計24回穴開けが必要になります。

手間がかかりますが非常に上手くいきました。

もし取り付けでお困りでしたらこちらのメールフォームからご相談下さい。

配線をいじっていきます。　まずリアのハムバッカーを交換します。　と言いつつ、シングルコイルの方もキャビティがホコリだらけになっているので外して掃除しました。

スイッチポットにガリがあったのでボーンズの新品に交換しました。

5ウェイ・スイッチが国産の基板タイプで、切り替えるたびにパチパチいっていたのでこちらはオーク社製にしました。

最近はCRLよりもオークを使うようにしています。端子をかしめているところがCRLはまるいハトメになっていて、ものによっては回転して危ういような気がしています。　オークの方がそこがしっかりしている点でこちらを選んでいます。

ポットの近辺だけ掘り下げられているのですが、その段差部分とポットのハンダ付け端子が1ミリないくらい接近しています。　導電塗料も塗られているのでホットがショートすると音が出なくなります。　とはいえポットが軸を中心に円運動をしてもあたらないのです。　なので掘り広げるのはやめて絶縁テープで簡易的に保護するのにとどめました。

アース関係以外はほとんどのハンダ付けをやり直しました。

ムスタングベースをお預かりしました。

ポジションマークが見にくいので蓄光に交換して欲しいということです。

まずは元のマークを除去します。

一度穴を埋めます。　硬いもので埋めなければ、木工用ビットのセンターがしっかり効かなくて加工が美しくならないからです。

穴が埋まったので整えました。

蓄光のポジションマークが2ミリ径、外周に黒縁を付けることになっていますので3ミリで下穴をあけます。

蓄光ポジションマークが入ったところです。

まだ加工の途中ですが、カーテンを閉めるとこんな風に光ります。

こうやって見てみると、ローズ指板でもふちありの方が良いかもしれませんね。

配線のオーバーホールも終わったので弦を張ってみます。　これで安定してくれたらお返しできますね。

トレモロはフローティングです。

ネックの状態がどう変化するかなので細かい調整はもう一回行います。

モントルー製のバダス型ブリッジに交換するレスポールスペシャルです。

ブリッジをみたら3弦のオクターブネジが遊んでいます。　Eリングというユーロ紙幣のマークみたいなリングがはまっているのですがそれが欠損しています。　発売前に商品の写真を私が撮ったのでそのときに預かったプロトからリングを移植します。

サドルに付ける弦溝の位置を探っていきます。　おおよそ下の写真くらいのところにきます。

弦がピックアップのポールピースの上を通る必要がありますし、フレット上で両端に同じくらい余裕がある必要があるので、結果的にひととおりに決まることが多いですね。

サドルに溝を切りました。　こんな感じです。

弦を張ってみたところがこちら。　弦高調整・オクターブ調整などしていきます。

チューニングが最近不安定ということなのですが、どうもナット溝が削れていく中で、弦が溝に挟まっているような気がします。　コキコキいいます。

溝の上面を少しずつ広げてやや「V字」に仕上げようかと思います。