ピックアップキャビティのルーティング【フェンダーメキシコJBの修理-4】

ゴムスポンジは経年劣化で固くなってしまいがちなので、こまめにピックアップの高さを調整できるようにするにはスプリング内蔵型のスポンジを入れるのが良いです。

ただスプリング内蔵型のスポンジを使うには、経験上キャビティを20ミリくらいの深さにしたいです。 今が18ミリ。 あと2ミリ掘りたいです。

あと2ミリ深くしたい

ベアリング付きトリマービットで追加加工しました。

ピックアップキャビティのトリマー加工

ピックアップ取り付けネジの下穴がかなりずれてあいています。 これもピックアップがキャビティ内側に接触して上下調整しにくい原因になっていました。 ここも埋めてあけ直したいと思います。

ネジ穴がずれている

ピックガードをこのリアルセルロイドピックガードに交換させてもらうことになりました。 フェンダー・メキシコのピックガードよりグッとヴィンテージっぽくなります。 装着して弦を張ったらおそらくもうメキシコに見えないんじゃないかと思います。

リアルセルロイドピックガード

ピックガードが変わることで位置が変わるねじ穴は以下のようになります。

ピックガードのネジ穴埋め

ピックアップ取り付けネジの穴も埋めました。

ピックアップ取り付けネジの埋め直し

明日、スポンジが到着しますので作業が進みそうですね。

ネックの仕込み角を変えてもう少し背面に倒したいのですが、シムで対応するのか、ボディ側のジョイント角を変えるトリマー加工用治具を作るかそろそろ考えないといけませんね。

ハイポジション起きしがちなネックを抱えているのでハイ起きの原因にもなりがちなシムは避けたいものです。


まずは状態のチェックから【レスポールカスタムのメンテナンス-1】

3フレット付近で音がつまるということでお預かりしました。 どういう状態なのか確認していきましょう。

レスポールカスタム全景

ネックの1弦側より6弦側の方が順反りが強くなっています。この時期のメイプル3Pネックにありがちな左右の反りの差が出ています。ヘッドも少し1弦側へ振っています。

その上でハイポジションの順反りが強く、それを修正しようとトラスロッドがネックの中央を持ち上げて逆反っているので3~7フレットでビリつくというようなやや複雑なことになっています。

ネックの反りとチェック

しかしそれにしてもビリ付き方が極端で何か他の原因もあるような気がします。

ブリッジ周辺かと思われる謎の共振があります。 3弦のハイフレットを鳴らしたときに顕著でまだどこで鳴っているかわかりません。

ブリッジがどこかのタイミングで逆転した形跡があるのも少し気になっています。

共振している

1弦のサドルに6弦のあとがあります。 ビグスビー登載ギターではこのブリッジを逆に付ける方がオクターブ調整がしやすいので、もしかすると一時期今と逆に付いていたのかもしれません。 サドルの向きからしてこの向きで工場出荷されていそうですが。

もしかしたらサドルも良くないことになっているかもしれません。 このタイプのサドルは溝が深くなるとサスティーンがなくなることがあります。

原因が分かるまでじっくり調べようと思います。

 


弦を張って完成です【リッケンバッカー5弦ベースの改造-4】

納期を急ぐものも優先させてもらったのでずいぶん時間が空いてしまいましたがリッケンバッカーの改造の続きです。 ポジションマーク部分の研磨を済ませて弦を張りました。

ブリッジの5弦用穴も広げたかいあって快調に弦を張れます。

リッケンバッカー改造完了

ナットの溝が浅くて弦高が高いです。 こういうところもリッケンバッカーの持ち味なのかもしれませんし、どうなんでしょう。

ナット部


フレットの交換【Ibanezのネック修理-4】

ヒーターが効く範囲内ではもう十分やれたのではないかと思うのでフレットを抜いていきます。

フレットを抜き取る

指板の研磨をしていきます。20インチというかなりフラットな指板ですね。

指板の研磨

指板はオイルフィニッシュにすることになっています。 ジェスカーのジャンボフレットを打ちますよ。

 


ピックアップが上下に動いてしまう【レスポールスペシャルの調整】

モントルー製のバダス型ブリッジの取り付けでお預かりしました。

レスポールスペシャル全景

もともと付いているバーブリッジにあわせてアンカーが斜めに打たれていますし、あえてセンターからずらして打たれているため、バダス型に変えたときにサドル溝が中央にきません。 溝を切らないで取り付けると弦が斜めにずれていって弾けるようになりません。

バダス型ブリッジ

ネックが順反っているのでトラスロッドで調整します。 ロッド回りの塗装を落としてキレイに掃除しましょう。

トラスロッドナットの掃除

ロッドはほとんど回っていませんでした。調整するとほぼ真っ直ぐになりました。

トラスロッドの調整

ヒスコレのスペシャルと違ってピックアップの高さ調整ができるのは良いのですが、バネの反発が弱く、少し押すとピックアップが下がってしまいます。 弾いていてもP-90がパカパカと動いてしまってアンプからも少し音がします。

スプリングが弱い

中を開けてみたとことです。 ピックアップの取り付けビスは金属プレートに通っています。底にバネが入っているのですが伸びきった状態で入っていてあまりきいていないようです。

バネを縮めるようにスペーサーを入れようかとも思ったのですがあまりテーパーのないタイプのバネなので縮めるとバネが自身で干渉して可変幅がなくなるのではないかとも思えてきました。

中のスプリングが伸びきっている

両サイドにクッションを追加してみることにしました。

クッションを追加

溝切りが完了したところです。

バダスの溝切り

ネックの差し込まれた角度やピックアップの位置によっていろいろ現物合わせを考えるのですが、このギターの場合はブリッジ側ピックアップのポールピースから1弦が外れない範囲で弦間を広げつつ、指板エンドで左右対称にフレットが余るように位置決めをしました。

バダスのサドル溝切り後

バダススタイルのブリッジの取り付け方については以前この記事でも詳しく書きましたのでご参考に。

フレットもキレイにしました。指板の仕上げが粗いことをオーナー様が気にされていましたが、そこも少し良くなったと思います。

フレットのクリーニング

弦を張って作業は完了です。 トラスロッドがどのくらい後から効いてくるか少し様子を見ます。

改造完了

レッドもカッコいいですね。 個人的にはナチュラルのスペシャルも好きです。