リアピックアップを外してみました。　こちらもノイジーです。

内部構造を見てみますが、フロント側と全く同じ構造になっています。　どっちをホットにしてもコールドにしても、出力線が交流的にポールピースとショートしていて外来ノイズを集めていますし、人体が触れたときにノイズの入り口になっています。

カバー内側の導電塗料についてです。　抵抗値が高い上にグラウンドにつながっていなくて、おそらく全く効いていなかったと思われる導電塗料は、コイルとのショートのリスクもあるので剥がしました。

キャビティに導電塗料を塗りましたので十分なシールド効果は見込めます。

ポールピースをチェックしましたが、どこもコイルとはショートしていないので、樹脂製ボビンで直流的に絶縁されていると思われます。

ポールピースをアースにつないだときに、コイルの出力とショートすると音出ずトラブルになりますが、今回その心配はなさそうだということになります。

ポールピースをアースに落としてみましょう。

もとから張られていた弦が波打っています。　弦が精度良く真っ直ぐになってくれないこと気になる工程まで進んできたので、ここで弦交換しました。

ポケットが少しルーズでネックが首を振るので少し手直しをしたいです。

ケースから出してみましたがチューニングが変わっていません。　順反ったらチューニングが下がっています。

このままお返ししても良いですし、ほんの少しだけロッドを締めてもいいとも思います。　お返しする時にリクエストを伺いましょう。

EVHのネックです。　ステンレスフレットに交換をします。

今回は珍しい試みなのですが、ネックだけお預かりして作業します　ダミーのボディに取り付けて弦を張りながら作業します。

ナットの下に入れるスペーサーを一緒にお送りいただきました。　交換したフレットに合わせて調整しましょう。

トラスロッドは2ウェイになっているようです。

トラスロッドにあまり余裕がないのでヒーターで起こしてから作業したいですね。　まずはダミーボディの用意からしましょう。