ピックアップがピックガードに引っかかるということでしたが、思ったよりもスムーズに上下しています。

ピックガードを付けたままピックアップ交換ができないという意味でしょうか？　この辺り↓を少し削っておきましょう。

ジャズベースのピックアップはカバーが外れるときにコイルを引っかけやすいので、ピックガードにカバーが引っかかるときはピックガードを外す方が安全です。

ただ、現場で何かあったときの緊急対応用ということだったので、そのまま交換できるようにしておきましょう。

スプリング入りのクッションが入っています。　この部品はキャビティの深さが20mmくらいないと入らないのですが、23mmくらいあるので使えているようです。

ただ、キャビティが深い分だけネジの長さが足りなくてネジ穴をダメにしているようです。　ネジを交換しつつネジ穴を補修しましょう。　確か、ちょっと長いネジがあったような気がします。

オーナー様が半日かけて作ったというコントロールアッセンブリーです。　手前の白い線の美しい取り回しなんてプロみたいですね。　ハンダ付けの具合をチェックして必要なら手直ししますが、せっかくなのでこのまま使います。

銅箔でシールドするので、万一剥がれたときのためにジャックのハンダ付け部分を内側にしておきましょう。

ネックポケットはここ↓を主に薄板で埋めていきます。

ナットを外していきます。　周りの塗装が割れないようにカットしつつ進めます。

外れました。　成型された樹脂ナットなんですね。

古い接着剤を清掃します。

サンドペーパーの番手を上げて指板の研磨を仕上げましょう。

フレット溝を補修したところを研磨しました。　そのまま番手を上げて仕上げます。

弦を張って最終チェックです。

1弦のペグだけ動きがイマイチなのが気になります。　引っかかっているというほどではないのですがブッシュの中でポストが遊んでいません。

1弦と6弦のブッシュが浮いています。　角度としても真っ直ぐ入るように気にしつつ押し込んで固定します。　全てのブッシュを固定し直して薄くグリスを塗っておきました。

あと少しヘッド側へ動かした方が良いことが分かったので1カ所だけネジ穴を動かすことにしました。

0.5mmくらい動かしました。　これでペグはOKです。

革パーツがよれるのはもったいないので関係するネジ穴を埋めることにしました。

革職人さんがものすごく上手い具合にネジ穴の距離を測ってくれてあるのが分かるのですが、パーツに現物あわせする形でボディ側の穴をあけることにします。

補強のために塩ビ板を1枚入れるので、その方がきれいに収まりそうだと判断しました。