いろいろあってやっと発送です。　もう一度よくチェックしてお送りしましょう。

飛行機に乗ることになると思うので、長旅に向けてしっかり梱包しました。

いってらっしゃい。

ピックガードの裏側にアルミシートを貼ってシールドしていきましょう。

こんな感じになりました↓　コントロールパネルのところからアース電位に導通刺せようと思います。

部品を全て交換して、配線を引き直しました。

分解していきます。　ネックジョイントビスがボディ側にも効いてしまっています。　ここはネジの外径よりわずかに拡げておきたいですね。

まだピックガードの保護シートが貼ったままみたいです。　剥がれてきていますので、トリマー加工が終わったらフィンガーレストを付ける前に剥がしておきましょう。

弦アースを一応目視で確認しておきます。　こうなっているんですね↓

他のモデルとボディが共用になっているのでしょうか？　塗装したあとにキャビティが掘られています。　木片や凹凸を掃除してから導電塗料を塗っていきます。

2回塗ります。　まずは1回目。　ノイズをかなり気にされていたので、配線穴の中もしっかりめに塗っておきます。

ムスタングベースです。　購入したままの状態なのですが、オーナー様のお好みに合わせていろいろと手直ししていきます。

弦をブラックナイロン弦に交換するので、ゲージが違うところや深さを調整します。

ロッド調整ができるようにピックガードとボディにロッド調整溝を作ります。

ピックアップの音量調整もしましょう。　ポールピースが1個ずつだそうです。　曖昧にならないぶんだけ、タッチに対して結構シビアな反応なのかもしれません。

配線はCTSポットとPURETONEのジャックに交換して配線をオーバーホールします。

それに合わせてノイズ処理をしましょう。