ピックアップの配線と弦アース線を分解してピックガードを外しましょう。

うつ伏せにしてルーター加工するのでブリッジも外して分解しました。

ひざの部分にもコンターがあるので、この辺りになりそうですね。

表側の、コントロールキャビティやピックアップキャビティとかぶらない位置に開ける必要があります。

レスポールスペシャルをお預かりしました。　バダスタイプのブリッジを取り付けます。

バダス型ブリッジはすでに付いていますが、弦溝が切られていません。

先におおよそのオクターブ位置を探して、両サイドの2本のネジの調整を済ませておきましょう。

1弦と6弦の位置を探します。　フレットの使える部分を左右均等に残しつつ、ポールピースの上を通る位置という条件になるのですが、このギターだとこの辺りですね。

シンプルなバーブリッジが付いていたギターの場合、6弦は中央よりやや1弦側よりに弦溝がきて、1弦はかなり1弦側にずれた位置に弦溝がくることになります。

バーブリッジは弦が斜めに回り込んで出てくるので、アンカーがセンターからズレたところに打ってあります。　結果、バダスを弦長方向に垂直に取り付けると、弦溝が1弦側にズレることになります。

バーブリッジの上にオクターブ微調整用の山が付いているタイプはセンターに対して対称にアンカーが打たれているので弦溝は中央にくることが多いです。　弦の間隔を広めに取ると、センターから順に外へ広がっていくことになります。

どちらかというとこのギターみたいになる方が個人的には好きです。　モントルー製のバダスタイプは加工精度が良いので、サドルがオクターブ調整ネジを支点にシーソーのように動くことはあまりないのですが、こうやってサドルの1弦側を押しつける方向に力がかかっていることで、部品の共鳴による異音が出る確率が下がる傾向にあるようです。

調整していきましょう。　各部のチェックも軽くしておきます。

ジャックプレートのネジ穴付近です。　オーナーさんが仰るには、ネジ穴に折れたネジが残っているかも知れないということです。

確かにネジ穴の底を覗くと木部が見えないところがありますね。

怪しいネジ穴2個をドリルビットで揉みました。　手応えとしてはネジの破片は入っていなかったように思います。　埋め直しておきましょう。

残りの2個も結構ズレていますね。　ジャンク品で入手したギターを、ご自身で再生するにあたってのお手伝いとしてやっている作業ですので、こういうのは取りあえずそのままにしておいて、ご本人に楽しんでもらいましょう。

一般的には価値がないことになってしまっているギターでも、こうやって愛着を持って弾いてくれる人に出会うことがあるのです。　たまに「安いギターなんですけど直す価値あると思いますか？」って聞かれることがありますけれど、思い入れ次第でドンドンやっちゃえば良いと思っています（笑）

塗装を剥がし終わりました。　生地を汚して欲しいというご希望なので、どうすれば上手くいくか悩みましたが、ラッカー下地までめくることができました。　「案ずるより産むが易し」ですね。

生地を着色していきます。

裏側はこんな感じ

フィンガーランプを取り付けることになっています。　この位置に付くのでリアピックアップの部分を削る必要があります。

9ミリくらいカットしておいて、トリマーで加工するのが良さそうですね。

フィンガーランプには、ネジが付いていないことが圧倒的に多いですよね。　みんな強力な両面テープで取り付けているってことでいいのでしょう。

カットして、貼って、トリマー加工して、外して、配線してからもう一度貼るかんじですかね。

オクターブネジの固定に使うネジを入手しました。　#8-32っていう規格なんですね。

ナットを締め込むとネジが固定されます。　ダブルナットとかと同じ仕組みですね。

このギターみたいに、板バネトレモロの方に弦を引っかけるような使い方ですと、ブリッジにはボディ方向へ押し下げる力しかかかっていないので、ナットを付けないとネジがどうしても緩みます。

2本のネジを回す度にアームごと外さないといけないので、とても手間がかかりましたが、しっかり調整できたと思います。

今後使用していくなかでのオクターブ調整は、サドルひとつずつのネジを回す微調整でＯＫです。