ブリッジの下に入れたピエゾピックアップの音量が微妙です。　サドルが少しズレただけで1・2弦や6弦の音量が下がるらしく、原因を特定しようと頑張っています。

サドルのストレートは出ているのです。5弦の音量が大きいのは確かなので、ほんの少し削ってみても良いかもしれません。

こっちは両端にあいた穴の付近によく見たらわずかなバリがあります。　ここは削って平らにしましょう。　何かの拍子にそこに乗り上げて弦の真下が浮くとかも考えられなくもないですよね。

ミキサーを借りました。　普段はこれのもう少し小さいバージョンを使っているのですが、dB表示のLEDが細かくてこっちの方が良いですね。

ちなみに、先日取りつけたおもりと粘着グミシートはそのままでは剥がれがちなのでこれでしっかり固定しました。

剥がす時はホームセンターで売っているブレーキクリーナーで取れます。

部分的にすり合わせをしてみたら少し症状が良くなりました。

フレットの形状を整えてピカピカに磨き上げていきます。

これで完成になりました。

うむ、カッコいいですフェンダーバード。　変態感が良いです。

9・10フレットあたりがビリつくのですが、12・13フレットあたりに少し山があるので、部分的にフレットをすり合わせてみます。

あまりにも微妙な作業なので、弦を張ったまま削れる道具を使います。　これは以前フジゲンのJBタイプを作業した時に作ったものですね。　その時のブログ記事がこちらです。

さてさてどうなることやら。　ボディネックの相性が原因のような気もしていますが、できることは全部やってからお返ししたいので取り組んでいます。

ナットの形を作ります。

形ができました。　これに溝を切っていきます。

弦溝を切って弦を張っているところ。

ナットができあがりました。

指板の塗装がフレットを抜いた時に少し剥がれて浮いたりしていたので、補修をしました。　今回は低粘度の接着剤を流し込んでから、粘度の高い接着剤でフレットの下に少し残ったフレット溝を埋めました。

フレットと指板を仕上げました。

ペグの部品が緩みがちで、部品が足りていないところがあるのが気になっています。　交換した方が今後のためには良いような気もしています。

足りない部品を補充しています。　ピックアップがあとから届きます。　どこから手を付けていこうか考えているところですね。

モントルーから発売されているオイルコンデンサなのですが、以前SGに取りつけてみていい感じだったので今回もこれにしてみました。

コンデンサの善し悪しを上手く表現できないのですが、トーンを絞った時に明らかに弾いていて楽しい音がして「あ、これならトーンツマミを積極的に使いたいな」と思った記憶があります。