分解していきます【ヤマハ・サイレントベースの改造】

メインのEMGとレベルがそろうくらいまで、ピエゾピックアップ(スラップのアタックを拾うためもの)をブーストすることで、レスポール配線のようにミックスできるようにして欲しいというご依頼です。 今までは2系統出しで、ミキサーでレベルを合わせていましたが、内部で完結しようというアイデアです。

前回お預かりしたときの作業は旧ブログで読めます→こちら

ヤマハのサイレントベース

サイコロノブかわいいですね。配線は全てやり直しになりますのでドンドン分解していきましょう。

コントロール部

ポットをCTSにして欲しいというご要望もあります。いちばん左のひとつは掘らないと入りませんね。ブースター基板を入れるには深さが足りないのでここも掘り下げましょう。 この不安定な楽器にトリマーやルーターを入れるのは恐ろしいですね。 建具屋さんみたいに足で挟んでトリマーを使うのでしょうか(笑)

キャビティ内

前回取り付けたこの板の下にピエゾが入っています。これをマスキングテープの位置まで移動します。

ピエゾの移動

出てきました。 そういえばこんな木片をアダプターにして付けましたね。 スチームで剥がすのが良いでしょうか。 なにやら大がかりですね(笑)

ピエゾピックアップ

明日がんばります。


共振とビリつきの原因【レスポールカスタムのメンテナンス-2】

ずっと悩んでいたブリッジ付近の謎の共振のメカニズムが分かってきました。 どうやらサドルのオクターブネジが弦振動に共鳴するようです。

異音がするブリッジ

ギブソン系のブリッジに付いているサドルはよく下図のように傾いています。 これはサドルのネジ穴が下側に誤差が出るように加工されているからです。 上に誤差が出るとそのサドルにはネジが通らず、そのまま廃棄になってしまうからではないでしょうか。

シーソー状態のサドル

サドルがシーソーのように動いてしまいあまり良い状態とは言えないのですが(弦溝切りの作業もしにくいです)、ひとつ利点があるようで、弦の張力がかかったときにオクターブネジを下に押さえ付ける方向に力がかかるので、ネジの共振が抑えられるのです。

精度良く加工されたサドルの場合は下図のようになります。

シーソー状態でないサドル

サドルの両脇がしっかりブリッジに付いていて弦振動を上手くボディまで伝えてくれそうですが、一直線上に並んだネジ穴の中でネジが遊んでしまってカラカラと共振することがあるようです。

ネジの先にグリスやネジどめ剤をさすなどすれば止まることが多いようですよ。 ネジに合ったナットを付けてブリッジの内側からネジを突っ張るという固定方法もあるかもしれません。 ちょっとタイトすぎる気がしますが。 人間と一緒でギターも遊びがあるくらいが良いように思います。

ビスの先にネジとめ剤

2・3・4弦のローポジションでのビリつきは、微妙な逆反りとブリッジの反りだと思われます。 写真のようにストレートをあてると隙間ができます。 1・6弦に合わせてブリッジの位置を決めると中央の弦高がとても低くなってしまうのです。

ブリッジが反っている

弦を張るとこの反りはさらに大きくなります。 元の状態に戻る方向に力をかけるしかないのですが、同業者によるとその方法をギタークラフト科の生徒に教えている最中に折れたそうなのでリスクの伴う作業であることは確かでしょう。 お客さまと相談しながら直します。

 

 

 

 


ハイ起きの修正【アメスタJBの改造-3】

0.5ミリ厚のフレットソーが手に入ったのでフレット溝を整えていきましょう。 もともと0.5ミリ厚の板でせき止めて作った溝なので溝を広げるというよりも、汚れや接着剤の除去といった感じです。

フレット溝を整える

フレットのRを指板にピッタリ合わせていきましょう。 なるべく光が漏れないようにします。

フレットのRを修正

フレットのRに合ったアタッチメントを使って押し込んでいきます。 もくろみ通り良い具合にハイポジションが逆反っていきます。

フレットを戻す

フレットを仕上げ直したところがこちら。 ピカピカです。

フレットの仕上げ

ナットの加工に進みます。 だんだんベースの形にもどってきましたね。

ナットの加工

 

 

 


Montreux製のバダス型ブリッジに交換【54レスポール・TRUE HISTORICのブリッジ交換-2】

バダススタイルブリッジに交換しますが、その前に配線を元に戻しましょう。 また弦を張る前にトラスロッドにグリスをさしておこうと思うのでロッドナットに接触する部分を掃除しました。

トラスロッド周り

見えないところですがせっかく開けたので。

掃除をしたあと

配線を元に戻していきましょう。

ピックアップを戻す

いろいろなシールド線を通し終わりました。

配線を戻す

ここでスイッチ周りの導通をチェックしていて動作が変なことに気がつきました。 スイッチ周りの線が多く露出していて、今回塗布した導電塗料と接触してショートを起こすようです。

スイッチ周りの配線

線を短くすると取り回しが変わってしまうので、ハンダ付け端子を少し広げつつ配線の角度を変えて、さらに保険をきかせて熱収縮チューブによる絶縁も追加しました。

絶縁をやり直す

ブリッジの取り付けを進めましょう。 まずは1弦と6弦の位置を決めて分割していきます。

1弦と6弦から位置決め

サドル溝ができたところがこちら。 弦高やオクターブチューニングを合わせていきます。

弦を張ってみたところ

もうすぐお返しできそうですね。

 


配線とピックガード取り付け【フェンダーメキシコJBの修理-8】

1弦のオクターブネジに付いているスプリングが届いていなかったので、4弦に付いていた張りの良いスプリングと入れ替えました。

バネの入れ替え

ネジ穴がずれていたために一度埋めたピックアップ取り付けネジ穴をあけていきましょう。 位置決めは現物あわせです。

ピックアップ取り付けネジの下穴を位置決め

導電塗料をしっかりとアースにつなぐために、スプリング入りのピックアップ・クッションに穴をあけてネジどめできるようにします。

ネジ穴をあける

もともとあいていたラグのネジ穴に収めることができました。

導電塗料をしっかり導通させ

配線を元通りにしてピックガードを取り付けます。 今回交換したリアルセルロイドピックガードです。

 

ピックガードの取り付け

市販の状態からさらに加工して、外周の面取り角度を鋭く、さらに格好良くしてあります。 光に当たって透けるべっ甲模様が良い雰囲気です。

角

加工したときにもブログに書きましたのでまだ読まれていない方は、こちらのピックガードのエッジ加工についての記事をご覧下さい。

コントロールとのつなぎ目

同じ加工を施したピックガードを付けたいという方がおられましたらこちらのメールフォームから御相談くださいませ。