マホガニーが一部割れて浮いているように見えるので、慎重に指板を剥がして接着し直そうと思っています。

接着と同時に盛り上がっている部分を押さえられるだけ押し込みたいですね。

修理の方針を慎重に決めているので時間がかかってしまっています。

配線を大きく変更しますので一端このバルトリーニのプリアンプを使った回路を分解します。

センターに付いているハムバッカーを交換するのですが形状が合いません。　少し角張っているんですね。

ピックアップに飴色の塗装をするのでついでに少し丸めることになりました。

このブリッジは部品が多く、2本セットのネジのうち片方を調整すると片方が浮いてしまったり難しいですね。　どこかが共振してミョーンとなるのですが原因がわかりません。

稼働箇所に低粘度のネジロックをさして動作をかためにしてみます。　サドルと弦があたる部分の形状が原因だった場合は削るかもしれません。

とりあえず弦を張ってみました。

ナットの1弦溝が減っているので応急処置をしておきましょうか。　ここがシタールのように鳴っていてはブリッジ側の原因が分からないので。　次回、共振の原因を探します。

部品に付いていた線を外して、ハンダをきれいに吸い取りました。

ここから、コントロールパネルに載っている部品の結線から完成させます。

こんな感じになりました。　黒いオイルコンデンサは160pFでトーンポットの2・3番端子を迂回するという少し珍しい方法でボリュームのハイパスになっています。　この方法は覚えておきましょう。　引き出しが増えました。

緑のコンデンサは足の長さが微妙でボリュームとの距離が近かったのでチューブで絶縁してあります。

ジャックにロックワッシャーを付けようとしたら手が届かなくてすごく難しく、シリコンチューブの出番となりました。

ピックアップの配線、ジャックの配線、グラウンドの配線が終わったところがこちら。

シリーズ＆パラレルをトーンポットのプッシュ・プルで切り替える複雑な配線ですが、しっかり動作しております。

次は弦を張ります。

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