配線を進めましょう【アメスタJBの改造-2】

導電塗料の塗り直しをしましたので抵抗値を測ります。 前回820Ωもあったのが18Ωまで下がりました。 これはノイズの低減効果が期待できそうですね。

導電塗料の導通

もともとのコントロールパネルはこんな感じでした。 BirdcageオリジナルのハイブリッドJBピックアップに交換するとスイッチ機構が追加されますので配線全体をオーバーホールします。

元の配線

できあがったコントロールアッセンブリがこちらです。 この配線例の電線の長さなどをまとめてブログに書こうかと思っています。 ご自身で取り付ける方の参考になればと。

コントロールアッセンブリ

現在この商品はまだサウンドハウスさんなどでの取り扱いはありませんが、流通経路で値引き販売されることを考慮して、最近は取り付け工賃をサービスにさせて頂いております。 ですから「取り付けもBirdcageでしてほしい」という方はご相談下さい。 もうすでにご自身で付けてしまった方も御相談頂ければ手直しなどご協力させて頂きます。

コントロールアッセンブリ1番端子側

お客さまのご要望通り、プッシュで’60s、プルで’70sのサウンドになるように配線しました。

スイッチ周りの配線

今回もなかなか上手に配線できました。

ご覧のように配線はかなり得意です。音が出ないなど調子の悪いギターがありましたら配線丸ごとのオーバーホール・メニューをご用命下さいませ。 ぜひこちらからメールでご連絡下さい。 お問い合わせお待ちしております☆


シムを製作します【Ibanezのネック修理-8】

ネックのハイポジション起きを修正したので、仕込み角の問題もそこでクリアされているかもしれませんが、シムを用意しておきましょう。

0.5ミリのバルカンファイバー紙で製作します。

シムの加工

取り付けるとするとここです。

シム

弦を張る前にトレモロの清掃です。 ワッシャーがサドルの上下を間違えて入っていたりするので正しく組み直しましょう。 動きが固かったところもオイルを入れて錆を取りました。 ファインチューナーが上手く動作するようになるはずです。

フロイドローズトレモロの分解清掃

ネックを付けてみました。

ネックを付けてみる

さあ弦を張ってどうなりますでしょうか。 また次回。

 

 


コンディションを確認しながら分解します【アメスタJBの改造-1】

フェンダーUSAのジャズベースをお預かりしました。 ピックアップをBirdcageオリジナルのハイブリッド・ピックアップに交換します。

USA ジャズベース全景

ブリッジは裏通しと表通しを選べる仕様になっています。サドルも弦ピッチを選べます。今は20ミリくらいで少し広めになっていますね。 JBは1弦と4弦がポールピース真ん中を通らないのですが、弦ピッチを広めにしたことでそこが合っているように見えますね。

ブリッジ部

ナットは牛骨風の人工素材になっています。 今回これをついでにオイル漬けのナットに交換します。

ナット部

ピックアップのポールピースがカバーから飛び出していることが気になるということでしたが、そこはピックアップ交換でお好みのスタイルになりそうです。

ナット部

弦高を思うように下げられないということなのですが、原因はハイポジションの順反りです。 ヒーター修正で対応しますが、あとあとまた起きてくるのを防止する目的で、ハイフレットを一度抜いてフレット溝の幅調整を行います。 これは最近考案した工法でなかなか手応えがあるのでお勧めしています。 近いうちにサイトの修理メニューにも加わるかもしれません。

ハイポジション

ジョイントビスが通る穴が狭いです。 ネックにしっかり力が加わらないだけでなく、ネック側のねじ穴を壊す原因にもなりますので広げます。

ジョイントビス穴

ビスが4.2ミリだったので4.5ミリに広げて様子を見てみましょう。

穴を広げる

キャビティが現代風なことになっていますね。 配線は今回全体的にオーバーホールしてしまいます。

キャビティの中身

クッションは流用しますので、キレイに取っておきましょう。 粘着面にホコリが付かないようにマスキングテープで保護しました。

ピックアップのクッション

アースラグが打ってあって導電塗料が塗られている形跡があります。 シールを剥がしたところで計測してみましょう。

シールを剥がしたところ

10ミリ離れたところで820Ωもあってかなり抵抗値が高めです。 塗ってはあるけれどもとても薄く、効果が期待できません。 しかもブリッジ側ピックアップには塗られていないという仕様のようです。

抵抗値が高い

キャビティを掃除して全体的に2度塗りすることにしました。

キャビティの掃除

導電塗料は乾くと導通します。 しっかり乾かして抵抗値を再計測しましょう。

導電塗料の塗布

ではまた明日。

 

 


フレット浮きを修正中【フェンダージャパンストラトの改造-5】

まずは粗加工したナットを取り付けていきましょう。

ナット溝の加工

通常このギターのナット取り付け部の底は指板トップと同じRが付いているのですが、以前ナット交換をしたリペアマンさんによって平らに加工し直されています。

おそらくギタークラフト科の課題でナット交換をしたときにRを崩してしまっていて、リペアマンさんも苦肉の策でこうしたのでないでしょうか。 とは言え両サイドに少しだけR部が残ってしまっているので改めてきっちり平らにし直しましょう。

ひとつひとつクラフト科の同級生との作業風景を思い出しながら作業するので、このギターを修理しているとなんだかとっても懐かしい気持ちになります(笑)

もとのナット溝

大まかに加工した牛骨を取り付けました。 フレットが結構浮いていて、こちらの修正もしなくてはいけませんね。

粗加工したナットの取り付け

溝が緩くなってしまっているので端浮きや中央部の片側浮きが気になります。 浮いているまま固定されているならまだしも、押さえるたびにフカフカと上下するのはさすがにそのままにしておかないほうがいいですね。

フレット浮き

本気を出して直し始めると完全にリフレット作業になってしまいます。 圧入しながら接着剤を流し込むタイプの補修で済ませます。

圧入と固定

フレット溝をノコで深く切りすぎています。 隙間が空いていて触り心地が良くありません。 自分で作業するときには気をつければいい話なので埋めるためのローズパテなどは用意していません。今回はアクリレート系接着剤を流し込んで仕上げましょう。

今回のようにもとから溝が深い場合があるので色の良いパテも持っておいた方が良いかもしれませんね。

吹かすぎる溝を埋める

フレットのすり合わせをします。 浮いたまますり合わせられたフレットは、押し込み直すことで当然その分低くなっていますので合わせる必要が出てきます。

フレットのすり合わせ

フレットをピカピカに仕上げたところがこちらです。

弦を張っていない状態でハイポジションでほんの少しだけうっすら逆反っているという、なかなか期待の持てるネック・コンディションなのは、このギターの持ち主がクラフト科卒業後に野澤先生のところへ修業に通っていたときに面倒を見てもらったからなのかもしれませんね。 良いコンディションのギターに仕上がりそうです。

フレットの仕上げ

フレットが気になりすぎて今日はナットを加工するところまでいきませんでした。 また明日ですね。