ペグを取り付けます。

塗装を面取りします。

ブッシュを押し込みます。　この押し込み棒はゴトーのペグに付属しています。

この後、裏側を掃除してから低粘度の接着剤をブッシュと穴の隙間に充填して固定します。　ペグポストには大きな力がかかるので、固めておくことでブッシュが浮いて傾いてくるのを防ぐわけです。

ペグの位置を決めます。

ねじ穴の位置を出しました。

ねじ穴をあけていきます。

清掃するために一度拭き取ったので、ペグポストにだけ改めてシリコングリスを塗布しました。

取り付けます。

クルーソンタイプのペグはこの時にも微調整をしながら、ネジを均等に締め込む必要がありますね。

ねじ穴が正しい位置にあいていても、ネジの力が不均等だと、ヘッド面に対して本体が傾いてしまってペグポストが斜めに押しつけられて、ツマミを回したときに引っかかりを感じることがあります。

塗装が入り込んでいますので、掃除から始めます。

ストリングブッシュを取りつけます。

早く音を出してみたいですね。

まずはジョイント部分の塗装を取り除いていきます。

一部、トリマー加工をやり直す必要がありました。

次はストラップピン、ストリングブッシュと続いていきます。

ナットが付く溝に入った塗装を取り除いて掃除します。　塗装屋さんがマスキングしてくれてあったので助かりました。

牛骨ナットを削り出していきます。　このくらいまでベルトサンダーで作業します。

背作業で形を整えて・・・

接着します。

ボディはジャズマスター型でテレのキャビティがあいているという特殊なデザインのギターですが、ネックさえボディにしっかり付いてしまえば、あとはスムーズに組み込みが進みそうな構造の楽器です。

塗装屋さんから帰ってきました。　忙しい中、頑張ってくれた塗装屋さんに感謝しましょう。

さっそくフレットから作業開始します。　フレットの上に乗ったトップクリアーを掃除します。

フレットを一度、押さえてからすり合わせします。　ヤマ楽器のネックはフレットが浮いたりはしないので、これは省略しても良いくらいです。

フレットのすり合わせが終わってピカピカになしました。

ボディとジョイントしましょう。　リア用のテレピックアップも作ります。