古い木栓を除去する【レスポールのネック修理-4】

以前の修理で付けられたエボニーの木栓がさらにマホガニーを押していった結果、木栓の周辺が変形して接着剤との間に隙間があいています。 ネック材の割れ目がどこまで入っているのかも確認したいのでこの木栓を除去します。

接着が浮いている

スポッと抜けてはくれないので小さいノミでひたすら削り取りました。 結果、割れているところは3ミリくらいであまり深くありません。

大胆にはがす

半月板とトラスロッドを仮装着してみました。 このねじが見えている部分を新しいプラグで埋めます。

埋めるべき空間を確認

プラグができたら一端ロッドをしめてみます。 このねじ部分がマホガニーに引っかかって引っ張り出せなくなっている可能性が出てきました。 その場合はネックの中央線にあるメイプルの埋木を外してロッドを1度抜いてロッドのねじ切りされた部分がスムーズに通るように穴を広げることも必要になりそうです。

ネックの主材が柔らかい場合に連鎖的に起こるトラスロッド・システムの崩壊シナリオが分かってきました。 最近の修理で分かってきた研究結果を今度まとめてこのブログに書きたいと思います。 多分同じことになっているネックって世の中にたくさんあるのだと思います。


ボディの塗装を研磨する【1960風レリックJBの製作-11】

 

レリックJBボディの塗装の研磨を始めました。 仕込んでおいた塗装がはく離する層が機能して、研磨していくと同時にレリック加工が進んでいきます。

塗装のはく離

裏面はこんな感じ。 良い感じに渋いです。

ボディの裏面

表面にパーツを置いてみました。 なかなか良いですね! これからまだまだ打痕を付けていきますけれど、これは素敵なレリックベースになることが約束されていますね。

パーツをのせてみた

どんどんレリック加工のテクニックが向上していきます。いつかジョン・クルーズに負けないレリック名人になりたいものです☆