ネック側とミドルのピックアップを下げられるようにネジを交換します。　元付いていたネジは長さが短くて、調整していたら中で外れそうです。

へたったゴムチューブを取り外してスプリングを入れます。　この写真ではピックアップが2個並んでいますが汚れているカバーを清掃したらきれいになりました↓

個体差で磁力が弱めなブリッジ側のピックアップをネック側に移動します。　配線を同じ色のベルデン製ワイヤで延長しました。

剥がれていたテープを新しくしたり、結束バンドを追加してアッセンブリーの形を整えます。

ピックガードの下を清掃したので、ジャックプレートの下の汚れも掃除します。

レースセンサーはトラディショナルなピックアップに比べて磁力が弱くて弦に近づけてもトラブルが少ないようです。　音が小さいブリッジピックアップの1弦を思い切り上げて、他を大胆に下げる方向でバランスを取ります。

右端のツマミを上げすぎると巻き弦の低音感が前に出てくるのでセンターより控えめに。　真ん中のトーンはブリッジピックアップの1弦の耳に届きやすいレンジを押し上げてくれるのでセンターより上げる方向でセッティングするのが良さそうです。

思っていたよりも音量バランスをよくできました。

と言うより、掃除したことでボディトップがすごくきれいになりました

本格的に作業に入る前に、ネジ穴を埋めておきましょう。

プリアンプを外してコントロールパネルを掃除しておきます。

過去イチ個性的な弦アースが出てきました。

基本的に「全てノーマルに戻す」ということなので、ここも普通の線に戻します。

2バンドイコライザーが搭載されていたころのスティングレイです。

プリアンプが交換されています。　ローがすぐに歪むので使いにくいようです。　このプリアンプを外して、2バンド時代のスティングレイプリアンプを模したものを搭載します。

見たことがないくらい個性的な空中配線プリアンプが入っています。　これはこれで芸術的なので、なるべくきれいな形で降ろしたいところです。

ピックガードとコントロールパネルに楽器用ではない皿ネジが使われています。　一度ネジ穴を埋めてインチネジに交換することになりました。

3弦のハイフレットがビリつきます。　ネックのコンディションは悪くない気がするので、全体調整をします。　もし必要ならフレットのすり合わせをしましょう。

あとは何か変わっているところがあったら、全てノーマルな状態に戻す方向で御相談ということなりました。

指板研磨を仕上げて、フレット溝の深さと幅を調整したのでフレットを打っていきます。

ロッドナットをめいっぱい締めたときに「ほぼ真っ直ぐだけれどハイポジションのみ順反りが残る」という状態でしたが、溝を調整して打った結果、「少しロッドを締めたら全体的にほぼ真っ直ぐ」にできたと思います。

フレットのすり合わせで頂点をさらにバシッとそろえたいところです。