ブラックタスクナットです。　粗加工を済ませて接着しました。

弦を張っていきます。

以前同じペグを付ける時にも感じたのですが、微妙にオリジナルよりピッチ広めに設計されていますよね。　少しだけ耳を削ってフィッティングするのが良さそうです。

これが終わったらペグの取り付けをして、ナットの加工です。　その前にボディのキャビティ清掃を済ませましょう。

ピックアップのクッションを交換しました。　ピックアップの高さをもう少し上げた方がで音がしっかりしそうな気がしています。　そういう微妙なバランスって大事ですよね。

ボディ側の配線とコントロールパネルアッセンブリーをつないでいきましょう。　アース線もクロスワイヤーだったので、元の配線のニュアンスを尊重しました。

トラスロッドが緩んでいるので締め込んだり弦高調整したりしてみます。

はみ出た埋木の両端をカットしました。

埋木を削っていきましょう。

こんな感じ。

指板の直線性、Rを整えていきます。

一度弦を張って確認してみたいですね。　実際にはブラックナイロン弦を使うので、元々張ってあった弦では完璧には分かりませんが、手がかりにはなりそうです。