Cカーブや2連ポットなどはそれそのものが希少なので、軸系や軸の長さで選ぶことができません。 ボディトップマウントだと手詰まりとなってしまいます。
どうしても2連ポットを使いたい修理があるのでディープナットを自作します。
用意したのはM6のフランジ付きナットです。
内径を6.3に広げます。
M7-0.75のタップを立てます。
外形を10ミリまで削ります。
対面を直線に落としてレンチで回せるようにしました。
便利そうなので、これをもっときちんとした寸法にして、精密な加工ができる工場で作ってもらおうかと思っています☆