ダブルカッタウェイのJrです。　オクターブチューニングが合いにくいことと、ハイポジションのビリつきが気になるそうです。

ブリッジ部分はこんな感じ。　本家のバダスが付いています。

オクターブチューニングは全体的にフラットしています。

ブリッジの位置を出し直します。

このあたりならオクターブチューニングを合わせることができます。

4弦の弦溝はサドルの真ん中に切られていますが、6弦の弦溝はサドルの右に切られていますよね。　弦の間隔が不揃いです。

6弦側と1弦側で指板の端から弦までの距離が違っているのも気になります。　5→4、6→5、4→6と入れ替えたらかなりましになりそうです。

サドルはM3ネジですね。　チタンサドルを加工して取りつけるという手もありえます。　特殊な規格の部品になってしまうので、在庫があるかKTS社のカスタムショップのマネージャーさんに相談してみましょう。

ハイポジションはこの辺りに出っ張りがあるのが原因のように感じます。　フレットが浮いていないのですり合わせですね。

指板が縮んでフレットの端が塗装を白く押し上げています。　角も手に当たって痛いです。

普通は塗装ごとタングも削るところですが、ネック裏の塗装をやり直したばかりという経緯があるそうなので、タングの塗装は残す方向で進めたいです。　弾いていたらポロッと塗装が取れるかもしれませんし、夏に指板が再び膨らむかもしれません。　ここは様子見です。

フレットの山の部分だけは指板とそろえて、さわり心地が良いように丸みを付けることにします。