カスタムショップ製のフェンダージャズベースです。　しばらく弾かない間にネックがすごくネックが反ってしまったようです。　それ以外の部分も一通りオーバーホールしていこうということになりました。

ハイポジションの順反りがきついです。　ローポジションももう少しトラスロッドを締めて真っ直ぐにしたいのですが、ロッドナットがかたいです。

ピックガードとコントロールパネルの間に隙間があります。　ここもなんとかしたいですね。　パネルの取り付けをやり直します。

基板が見えました。　また詳しく書きますが、導電塗料の塗りが薄く、さらにリアピックアップは導電塗料が塗られているのにアースにつながっていません。　アースにつながっていない導電塗料は、むしろノイズを集めるアンテナになってしまいます。

ピックアップがノイズレスなので問題がないだけで本来はよくないですね。　ここも修正します。

1弦のペグの回転が一定出ないのが気になります。　よく見ると部品が足りていませんね。　これはペグごと交換するのがいいかもしれません。

例によってボディ側のジョイント穴がきついですね。　このネジはネックを引きよせるためのものなのでボディ側は素通りするのが正しいです。　ビンテージはそうなっています。

外径が4.2ミリくらいのネジが使われているので、4.5ミリまで拡げておきます。

次は導電塗料の塗布です。

3回路あるスイッチに交換したのですが、3並列にして、もしオープン（どちらの極にもつながらない状態）になる回路があっても他の回路で切り替わるようにしました。

スイッチのストロークが広くなった分、フェルトの厚みが足りなくなったので1枚付け加えました。

両サイドのゴムにあたるところまで、ワウペダルとして操作できつつ、ゴムを踏みつぶすところでスイッチがオンオフされるようにスイッチの高さを調整しました。

これで無事に使えるようになりました。　500円のジャンクらしいのですが、スイッチ交換だけで使えるようになったのでラッキーですね。

このアンカーに弦アースがつながっていなければいけないのですが、

アンカーを抜きました。　メッキがされていない無垢の銅線が錆びて締まったようです。

線を変えてみたのですがやはり導通がありません。　穴の位置が下の方にあるのでアンカーと接触しないようです。　なので穴の位置を変えます。

穴の中にも導電塗料を塗りましょうか。　少し対策をねります。