ロッドカバーと牛骨ナットの間にトラスロッドが見えるのが気になります。

アクリルか塩ビだったか忘れましたが薄板を6ミリ幅に切り出しました。

ロッドを隠すようにチップを作りました。

配線を元に戻していきます。

弦が張れました。

ナット溝をもう少し追い込みたいです。　あとちょっと。

フレットのすり合わせが終わったのでフレットを磨きます。　フレットの粉で黒くなるのでレモンオイルで掃除します。

ピカピカになりました。

ペグをスパーゼルに交換してきます。　Fキーがついているので、ブッシュ径を測ってみました。　10ミリ近くありますね。　穴を9.8ミリ径まで拡げるところからかと思っていたのですが、今のままで良さそうです。

塗装が入り込んでいたり、ブッシュ浮き修正で塗った接着剤が入っているので、掃除するためにトリルビットで軽くさらいます。

テンプレートを使って穴位置を決めていきます。

穴があきました。　この穴はスパーゼルの回転止めの突起が入る部分になります。

元のペグのネジ穴を埋めていきましょう。

明日乾いたら、ノミで突いていきます。

まだ打コンを埋めています。

天気が悪くなってきたなと思っていたのですが、今日は雹が降ったらしいですね。