コンター加工を施すことになったので、その目標ラインを書き込みました。
裏側もこんな感じにします。
フロントピックアップを交換します。
真上から光をあててみました。 ねじ穴との関係でこの辺りに取り付けます。
ルーターで穴を掘りひろげました。
ピックアップをはめ込んでみます。
問題なさそうですね。 リアにはJBタイプが付く予定です。
ペグを取り付けます。
塗装を面取りします。
ブッシュを押し込みます。 この押し込み棒はゴトーのペグに付属しています。
この後、裏側を掃除してから低粘度の接着剤をブッシュと穴の隙間に充填して固定します。 ペグポストには大きな力がかかるので、固めておくことでブッシュが浮いて傾いてくるのを防ぐわけです。
ペグの位置を決めます。
ねじ穴の位置を出しました。
ねじ穴をあけていきます。
清掃するために一度拭き取ったので、ペグポストにだけ改めてシリコングリスを塗布しました。
取り付けます。
クルーソンタイプのペグはこの時にも微調整をしながら、ネジを均等に締め込む必要がありますね。
ねじ穴が正しい位置にあいていても、ネジの力が不均等だと、ヘッド面に対して本体が傾いてしまってペグポストが斜めに押しつけられて、ツマミを回したときに引っかかりを感じることがあります。