季節の変化なのか、1弦の4フレット辺りがまた持ち上がってきている気がするので、もう少しだけすり合わせで高さを調整します。

部分的な加工なのですぐ終わりそうです。　この季節にやっておけば良いのではないかと思います。

オクターブ調整をしたので、ネジやEリングなど細かい部品を中粘度のネジロックで仮固定します。

4弦解放に共鳴している部品がどこかにあるような気がするので、しっかり止めてからお返しします。

コントロールパネルのアッセンブリーは、ポットとジャックの向きだけ真っ直ぐに直しました。

導電塗料をアース電位につなぐために、ブラスプレートに穴をあけておきました。　ここをネジ止めして線を出します。

アース周りの配線が終わったところ。

と思ったら、フロントピックアップの1弦側のネジがずぼっと抜けました。

配線が通る穴にネジ穴が来ていて、1～2山しか噛んでいなかったところが崩壊したようです。

ここは木栓で埋めましょう。　もし配線が通らなくなったら角から違う穴をあけるしかないと思います。

木栓に合わせて少し削ります。　楽器って、こういう思わぬ落とし穴の集合体ですね。

配線を外して導電塗料を塗りました。

ネックを取り付けました。

ナットの形を整えます。

主に1フレット辺りの左右を確かめて弦の位置を決めていきます。

3等分して弦溝を切っていきます。

そこで気になるのが指板エンドでの弦の位置です。

バダスⅡはこれがあるんですね、見落としていました。　交換する前のネックとジョイントに合わせて弦溝をきってあるのです。　全体的に4弦側によりつつ、1弦と2弦の弦間がせまくなっています。

これはどうしましょうかね。　オールパーツにコピーモデルのサドル単体商品があるようですけれど、それに交換するのがいいのでしょうか。

ブリッジ取り付け位置の修正をすると、塗装についたブリッジの痕がでてきて不格好ですし、ポールピースの間を弦が通っていれば音には悪い影響はないでしょうし、このベースの場合ピックガードにあいた穴を動かすことは現実的ではないという理由で、ブリッジの取り付けはあえてそのままにして進めてきました。

ですが、サドルに新しく溝を切るとなるとブリッジの位置も直したくなってしまいますね。　でもそれをやり始めるとネックの取り付けをいちからやり直したくなってしまってチューンナップ作業になってしまいます（苦笑）　サドルだけ直すのが現実的でしょうか。