ジャックプレートを取り付けたついでに、ジャックの清掃をしておきます。　曇りが取れました。

ジャックもボリュームもトーンも快調に動いています。

弦を交換する前にフレットをクリーニングしておきます。

新しい弦を張りました。

古い接着剤を掃除して・・・

オイル漬け無漂白牛骨ナットを粗加工します。

接着しました。

ナット溝に入っている接着剤を掃除します。

オイル漬け無漂白牛骨ナットを粗加工していきます。

ネックに接着しました。

Montreux custom wrap around bridgeを取り付けていきます。

いつもの通りアンカーにスタッドが最後まで入りません。　スタッドのネジピッチがずれているせいだと思うのですがそのうち修正されるのでしょうか。

グラインダーで削って先を面取りします。

こうなりました。

これでスタッドが最後まで入ります。

ブリッジの位置を大まかに決めておきます。

サドルに溝を作りました。

細かい部品が共鳴しないようにネジロックで仮固定します。

弦が張れました。

太めのゲージを張っているのですが、溝に引っかかってチューニングがなかなか動きません。

溝を拡げる必要があります。

フレットのすり合わせとピックガードアッセンブリーを同時に作業できるように、ピックガードを外します。　ジャックをボディから外そうと思って気が付いたのですがジャックプレートがありません。　ボディがアルミだからですね。

PURETONEのジャックを付けることになっているのですが、穴が国産ジャックの径だったらアルミボディの穴を拡げることになって嫌だなと思って確認しました。　充分大きい穴があいているようです。

ネックを外している間にネジ穴の面取りもついでにしておきましょう。

ペグを分解して清掃しました。　ブッシュナットの内側にグリスを少量塗っておきました。

ネックを戻します。

ついでにスケールを測って大まかにオクターブチューニングを確認しました。

最終的にはチューナーを使って確認しますが、先にナットから12フレットまでの距離を測って、予測されるサドルの位置におおまかな調整をしておくと、迷い無く最終調整ができます。