穴に入り込んだ塗装を掃除しました。
部品を取り付けていきます。
スティングレイプリ側のボリュームポットがイマイチな仕様であることが分かったので買い直しました。 明日、ボリュームが届いたら配線を始めましょう。
弦高やオクターブチューニングをするときにトレモロがフローティングで動いていると、いつまでも設定が決まりません。 なのでイナーシャブロックの後ろにものを入れてスプリングホルダーのネジを緩めることで仮固定します。
しっかりチューニングができたらスプリングホルダーを締め込んでいくことでブロックを抜きます。
どうもチューニングが不安定なのが気になります。 トレモロのネジが4本しかないのでトレモロ部分は何もしなくても良いということだったのですが、トレモロに問題があるのか、その他のペグやナットなどに問題があるのか切り分けないとスッキリしません。
ネジを外してみました。 ネジに傷があります。 こういうところにトレモロのナイフエッジがはまっている可能性があるので掃除して薄くグリスを塗ってみましょう。
スプリングを外してもう一度トレモロがフルスイングしているか確認しました。 4弦のネジが曲がっているのか断面が正円でないのか分かりませんが、正しい位置に取り付けようとするとトレモロにかすかに触れるようです。
2弦のネジと4弦のネジを入れ替えたらスムーズにフルスイングしました。
弦を張ってみたらかなりチューニングが安定しました。 トレモロのネジを変えたらよくなりそうですね。
今回の作業はこれで完成で良いと思います。
埋めるねじ穴周りの塗装が浮いているのでチップしないように低粘度の瞬間接着剤で固定しました。
タイトボンドで埋木を接着します。 タイトボンドは塗装にくっつかないので浮いた塗装の固定は瞬間接着剤で行いました。
オーナー様が気にかけておられたジョイント部付近の塗装の亀裂ですが、ボディそのものには目立った割れなどはありませんでした。
両側とも異常なしです。
フレットの下にできた隙間を接着剤で埋めました。 指板が乾燥で縮んだときにフレットの脚が飛び出ないように両端がカットされていて、溝を茶色いパテかなにかで埋めてあるわけですが、そのフレットの脚のない部分がうっすらと浮いているので、埋めるしかありませんでした。
1本1本、フレットの角をヤスリで丸めたあとバフで仕上げます。 ついでにフレットも磨かれるのですが、錆と汚れがひどいので均等な仕上がりにするためにサンドペーパーで磨きました。
きれいになりましたし、フレットの角も丸まりました。
ケースに付いていたキーホルダーが取れたので修理しておきました。